異音の原因はつかめず…

昨日も書いた異音ですが、冷えた状態ではならず、エンジンやミッションがしっかり温まってくると鳴る。音も大きくなったり小さくなったり変化もある。

ネットで色々調べていると、温まってから音が出る場合はメタルが逝ってるらしい…
冷えているときは適正クリアランスで、温まってクリアランスが大きくなって鳴っているということか？ただ、バキュームメーター見てみるとアイドルの負圧が-65KPaくらいになってるのが若干気になる。コンプレッションゲージで測定してもらった方がいいのかも。

エンジンの掛かりも悪くないしなぁと思いつつも、素人じゃどこが原因かつかみきれないのが実情です。


それとは別にエキマニと補強バーが干渉していたので、バーの取り外し作業、アンダーカバーの後端がボロボロだったので、アルミアングルでエンドリップ取り付けなんぞしてました。

まじでどうすっべ〜…、　乗り換え？