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イイね!
2017年11月09日

SUGO ハウマッチ走行会

初めてのSUGOから1年3か月、やっと二回目の走行に行ってきました。HANGZO君が走るという事だったので、午後半休取って走って来ました。

前回からバネレート変更やリヤデフ交換等、色々と仕様が変わったので単純比較はできませんがまずは45秒切りを目標に走行開始。

二週目にいきなりシケイン出口で飛び出しましたが(笑)、あっさり目標達成で43秒台突入。

デフをOSのスーパーロックにしてから、立ち上がりで強いオーバーステアが悩み。
単純に踏み方が荒いのか、加速方向にタイヤの余力が無いのか… 色々考えて原因を探ろうかと思います。


途中、HANGZO先生のNAでアタックさせてもらいつつ、さらなるベスト更新を狙います。
ベストラップの動画↓(2週目がべすと)



最終イン巻きはトラウマになりそう…


※メモ
バネ:12K/10K+ヘルパー
減衰:5段戻し/10段戻し
エア:240/230kPa(温間)
タイヤ;EAGLE RS-SPORT 205/50-16(2013)
ブログ一覧 | NCロードスター | 日記
Posted at 2017/11/09 20:11:50

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この記事へのコメント

2017年11月10日 22:27
トラウマ決定だね。。
同じ場所だわ。。雨の最終でアウトから抜いていったポルシェがリヤからブレイク。。アウト側のタイヤバリヤに吸い込まれ。。大破。。
未だにダメだわ。。( ̄▽ ̄;)
セッティング。。根本的に?SUGOみたいなコースには合わないね~。。
SUGOはSUGOのセットが必要かと
コメントへの返答
2017年11月12日 20:06
前のZ、コーナー進入でケツ出てるな~なんて見てたら…

セッティングは、車高バランスだけじゃ根本的な解決にはならないので、大きく見直し必要な感。

ただ、エビスの方が走る機会は多いでしょうから、どうもってくかは悩みますね…

プロフィール

「[整備] #デミオ フロントブレーキキャリパー交換@142,247km https://minkara.carview.co.jp/userid/424197/car/1898413/8329914/note.aspx
何シテル?   08/12 20:21
はじめまして~、ぱっつんといいます。 2013.1月よりNA6からNC3 NR-A ドルフィングレーマイカに乗り換えました。 東北を中心に活動しておりま...
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