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イイね!
2018年05月07日

NCEC フルコン化3

正直進捗がありません(苦笑)

知人と話す中で、イモビライザーが悪さしているのでは? という話しになったので、メーターに接続されている機器を配線図でチェックしてみることに。

結果として、メーターを経由して燃料ポンプやインジェクター、点火信号は配線されておらず、ECUとメーターはCANでのみ接続されているので、イモビライザーは関係ないと判断。

こうなると、クランク角センサーとカム角センサーの信号と、インジェクター・点火信号の関係を確認しないとだめだろうと。

ということで、中古ですが4chオシロスコープを買いました。



明日あたりには届くと思うので、週末トライしてみよう。

もう、後には引けません(笑)
ブログ一覧 | LINK ECU | 日記
Posted at 2018/05/07 20:19:33

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この記事へのコメント

2018年5月7日 20:23
そのうちFactoryOh!の下請けでチューニングショップでも開くつもり?(笑)
コメントへの返答
2018年5月7日 20:36
自分のはいいけど、人のは責任持てませ~ん(笑)

正直、ただの遊びじゃなくなってきた感はあります…w
2018年5月8日 0:49
もう逝けるとこまで行きなさい(´・ω・`)
コメントへの返答
2018年5月8日 12:36
言われなくとも逝きまっせ(笑)

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「[整備] #ロードスター GRヤリスキャリパー流用@50,226+98,352km https://minkara.carview.co.jp/userid/424197/car/1300615/8325092/note.aspx
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