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  5. NCEC フルコン化5 [ぱっつん@キリノミクス３]
イイね！
   
2018年05月19日

NCEC フルコン化5

今日からピギーバック接続でのトライ。とりあえず点火と燃料、あと電スロをLINKでコントロールするように配線。

今日もアイドリングまでもっていけず…　

エンジン回転数は読めてるからトリガ1は問題ないとおもう…
トリガ2の設定が正直良くわからん…
カムテストでIN/左信号がOKになるトリガオフセットにしてもVVT絶対ポジションは赤反転でエラーのままだし…　

う～ん、判らんことだらけで先が見えないなあ…

そういえば、一番気になるのは弱々しくアイドリングしたときは、負圧がゲージ圧で-20KPaくらいになっている点。
VVT ソレノイドはまだ純正ecu のままだけど、何か悪さしてるのか…？
アイドリングレベルだと最遅角になってるはずだし…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/19 21:28:23

   

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経年劣化とかんがえるか⁉️🥲
mimori431さん

この記事へのコメント

RTO
2018年5月20日 22:18
なんだかすごいですね〜
小生はフルチ○化すら勇気がありません(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
コメントへの返答
2018年5月20日 22:24
風呂場でいつもなってるべ(笑)

にっちもさっちも行かなくて困る…

   

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