アッパーマウント交換･･･のはずが

ガタのでていたピロボールアッパーマウント､程度の良い中古品を見つけておいたので､この長期休暇に交換｡

ラクティスのエンジンオイルとファンベルトの交換も同時作業｡

サッサと済ませて･･･のはずが･･･


バネを外したついでに､ダストカバーで隠れていたダンパーのロッドを押してみたら､戻ってこない｡
ストラットを横にしたら､中からオイルがポタポタ･･･ＨＴＳダンパーお亡くなりの様です｡
最近､フロントの挙動が変だったのは､このせい｡

急遽､別のダンパー(ストラット丸ごと)に交換するハメに｡



ハブもバックプレートも総移植｡
ここまで分解するなら､ベアリングも交換したかったなあ｡



ちなみに交換したストラット(黄色い方)の中に入っているダンパーはＴＲＤのAE891､ラリー用の低圧ガス｡
同じTOKICO製だけどストロークは全く違う｡
反発力が強いので､フロントが更に上がってしまった｡

早くリアを上げないと､マフラーが･･･