ECMQFのブログ一覧

はっちくん1号を15回めの車検に出した｡

今回の交換部品は､
V9116-1005 クラッチカバー
V9115-1057 クラッチディスク
V9125-R059 レリーズベアリング
V9125-P001 パイロットベアリング
90311-70007 エンジンリアオイルシール
04479-14060 ブレーキシリンダーキット(F)
V9127-T037 ブレーキシリンダーキット(R)

車検終了後､スターター(リビルド品)を､自家作業にて交換する予定｡

WILLANS(シートベルト)のバックルを分解し､
掃除とグリスアップ



Sabeltと比べると､部品点数が少なくて､構造も単純｡
ちょっと もの足りない･･･

ちなみに､Sabeltは､こんな感じ

月末に１５回目の車検を迎える“はっちくん１号”
｢ファンベルト交換程度で｣と思っていたのだが･･･

以前から気になっていたエンジンオイル漏れ､
｢滲みはＯＫ､滴下はＮＧ｣の判定基準に対し､最近､少々怪しい感じになってきていた｡
部品は常備してあるので､車検前に修理してしまうことにした｡



今回のオイル漏れの“主犯”オイルポンプ オイルシール



“共犯”カムシャフトオイルシール



交換に使用した部品



ファンベルトも交換し､エンジン周りは準備完了

ちなみに､エンジンリア オイルシールは､車検時､クラッチ交換と同時作業で交換する予定｡

家族で鬼怒川に行ってきました｡

特に渋滞にハマることもなく､一時間半程で鬼怒川上流の龍王峡に到着｡
“鬼怒川ライン下り”を満喫してから日光方面に･･･

･･･こちらは大渋滞で世界遺産の社寺には近づけず､行き先を変更｡
地元のラリー屋サン御用達(？)の“大笹”へ･･･

ワインディングロードを(エスティマで)満喫してきました｡

エンジョイジムカーナ in ICC(春)
“昭和車クラス”は､全車ノートラブルで完走しました｡

主催者の皆さん､参加者の皆さん､応援に駆けつけてくれた皆さん､
楽しい一日を過ごさせて頂き､ありがとうございました｡

走り屋系昭和車乗りの皆様､次回は7/30（日）ですので､よろしく!!