ECMQFのブログ一覧

サーキット走行を主に活動していた10年以上前に「高回転域の吸気抵抗低減」という名目で外してしまった“T-VIS”、ジムカーナ主体で活動するようになった最近は低回転域の重さが気になっていた。
先日、“T-VIS”付のはっちくん2号で2週間ほど通勤してみたら、「こっちの方が速いじゃん」って感じたため、とりあえず“T-VIS“を復活させてみることにした。



インジェクターのゴム3点セットと燃料ホースも、部品のストックがあったので、ついでに交換した。

速くなるかなあ
671,098Km

9月15日(日)に群馬県邑楽町で開催された
OURA86meets2024に参加してきた
3連休の中日だったので、遠方からの参加が多かったように思えた

今年も天気良すぎ！
避難用テント、必須です



200台のハチロクとの集合写真

主催者及び参加者の皆さん、
猛暑の中、楽しい一日を過ごさせて頂きありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。

はっちくん２号を車検に出したら
代車としてGR86を貸してくれた
１週間コイツで通勤することになる

エアコン･パワステ･パワーウインドウ･リモコンミラー…
オートライト･イモビライザー･セキュリティロック･アイサイト
昨夜は取説と睨めっこ　

当時の競技車両規定により、大型の補助灯を装着するために必要だったバンパーやラジエターグリルのカット
今使用しているのは、新車購入時にザクザク切った雑な加工のグリル

ラジエターグリルは今でも新品が入手可能なので、それをベースにカットグリルを新たに製作してみることにした



長男からリューターを借用
型紙に合わせて表と裏からヒュイーンとやって楽々終了…のはずだったのだが…



部品を入手した時に最初に気になったこと　最近のグリル、真っ黒
佐藤新社長のも、あの電気自動車のも、最近レストアされたと思われる車両をよく見ると、グリルは真っ黒
30年ほど前に入手したグリル(未使用品)と並べると当時のモノとの違いは一目瞭然
LEVINのロゴがかなり前から無いのは承知していたが、表側のスモークも濃くなったのか…
と勝手に思い込んでいたのだが、
今回カットしてみたら、奥側の銀色塗装が省略されているのを発見。

分解して当時モノと同様に塗装をすることにした。

急遽決まったブチルゴムとの格闘
ベトベト作業は大嫌いなので、今回は非分解で済ませるつもりだったのに…



ここが黒だから真っ黒に見えた



当時モノと同様に銀色に塗装



スモーク部品を重ねると、こんな感じ



ちなみに、後期レビンのグリルは前後２つの部品で構成されている
表側は、スモークのかかった透明部品⁽下部は裏側から黒色塗装されている)
裏側はグレーのABSに艶あり黒色塗装(当時モノは中央部に銀色塗装)
この２つをブチルテープでシールして上部はクリップ、下部はビスで締め付けてある




LEVINのロゴを貼りつけて　できあがり！
よく見るといろいろツッコミ所はあるけれど、作者本人が満足してればOKでしょ

9月15日(日)開催のOURA86MEETS2024
参加申込みの受付が始まっていた