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昨日日記にも書いたここ数日のオイル臭さとは別に
　これも、ずーっと気になっていたのですが
パワステフルードがLOWレベルを切っている件についてスバルディーラーに行って来ました。

　パワステフルードに関しては、LOWレベル以下でレベルゲージの先っちょだけオイルが付いてるのを車をもらった時その場で確認していました。

　しかし、激烈に減っているわけでもなくエアーを噛むほどでも無い為そのまま
　奈良→兵庫→三重→富山＆富山県内　の約７００ｋｍ走行しました
　それにより、今朝見るに、減っていませんでした。


　しかし、オイルの焦げ臭いの話を（此方の日記も含め）友人としたこにより

昔GC8に乗っていた友人から『パワステフルードが漏れているかもよ』というメールがお昼に到着
なるほどじゃあ、まぁ念のため適正値までフルードを入れてもらってから今後の減りを確認しようと思いたった訳です。

　量にして10~20ccの補充であるとは思います。


仕事が終わって、早速ディーラーへ行きパワステフルードの補充をお願いして待っていると
　何を間違ったか、パワステフルードの入れ替えをお待ちの・・・
　という感じで話しかけられまして、30分ほど掛かりますが的な話になっていました
　私が「いや、足すだけでいいっすよ、そんなに高くないならし交換しますけど？」と言うと
　また別のエンジニアを目の前に呼んできて、「普通は入れ替えないといけない物ではないので」と説明されました
　その結果、今回は補充だけにしようという事で決まりました


そして車を整備場所にもって行きしばし待つ事10分
足すだけなのにえらく時間が掛かったけど、何かの順番でしょうかね。


　結局足したフルードは凄く少なかったのでサービスでって事で終わりました。

　その際に、パワステポンプ上のタンクに少しフルードをこぼしたので綺麗にしていたとの事

　オイルを流す為に少し洗ったらしい（これで時間が掛かったのかな？）

　そんなわけで、ありがとーっと礼をして帰路に着きました。

帰る間際にボンネット開けてフルードの補充した分を見せてくださった訳なのですが
先週から続くオイルの焦げ臭さはスルー、めっちゃ臭ってた気がしたけど何も言ってくれなかった訳で・・・


うん、オイルの臭いはたぶんこういうモノなのだ！
この車のオイルの臭いはたぶん気のせいで、私の物差しがちがうだけだと

今までは、いすゞとかヤマハとかスズキとかホンダとかカワサキとかローバーminiやらトヨタのエンジンしか見たり乗ったり整備したりした事が無かったから『スバルに対して少し神経質』になっているだけなんだろうという事ですかね。

カワサキみたいな、「カワサキオイル漏れるの会」よろしく
「スバルオイル漏れるの会」ってのは聞いた事が無いですしね。ウンウンそうだそうだ
それに、そんな漏れるとか危ないなら、とうの昔にリコールで対策しているはず（昔の三菱じゃないしね）


そんなオイル臭で大丈夫か？って聞かれたら　自信をもって
　大丈夫だ　問題ない！　と言う事にします・・・と