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よく車のパーツで電装の接続に使うエレクトロタップですが私は使いません
なぜかというと、接続して2~3年でほぼ間違いなく断線現象が出たからです。

それ以来は原始的に、捩ったりハンダ付け
それ以外は圧着をメインにしています。

特に電気ケーブルの接続は圧着が一番いいと考えています。

写真は微妙に汚く見えますが(笑)
ギボシ端子を切り、圧着に使用します。

まぁ何気にこんな感じ。


たまたまチョッキンされたセンサーを付ける事があったのでふと書き記しておきます。

といっても丁度其の時試乗車が出っぱらっていて実車が見れませんでした　　OTZ

前もレクサスに行った時ＩＳが運悪く乗れなかったりと縁が無いのですかね。
　カタログを貰って終了

レクサスでは試乗希望の場合できれば予約をとは言われるものの
『来週の日曜日ね』とか仕事の都合やプライベートの都合上なかなか決めれないのですよね
　これって買う気が有るかのカマなのでしょうかねぇ・・・
もしそうなら買う気になる以前の問題として到達できないわｗWw



トヨタを出て、郵便局とか本屋とか、スーパーで買い物して帰宅。
今日は土砂降りで、メーター交換とブーコン外し出来なかったのが残念


しかし、インプのオイル臭さ・・・日増しに増大している気が(^^ゞ
オイルレベルゲージはＦより＋3mmの位置、今後どのくらいのペースで減っていくのかなぁ