ダイハツ タントカスタム

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グレードがX・4WDであるため装備は普通... - タントカスタム

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グレードがX・4WDであるため装備は普通...

おすすめ度： 4

満足している点
運転時の視点の高さ・見やすさ、軽とは思えない居住部・荷室の広さ、荷物の積み下ろしのしやすさ、小物収納の使いやすさ、荷物フックの使い勝手の良さ、キーフリーシステム、などなど
不満な点
助手席シートベルトの締め付けがきつい、助手席のリクライニングがイマイチ、ルームミラーの位置が高すぎ、ルームミラーを換えるとサンバイザーが降ろせない、車両重量があるためか発進が重い（エアコン入れるとさらに酷い）、運転中ハンドルボックス下部にヒザが当たる、リヤワイパーの拭き取り位置が悪い、キーフリーシステム、などなど
総評
グレードがX・4WDであるため装備は普通。キーフリーシステムについては、洗車など車の周りで作業している時に開け閉めを繰り返してしまうのでうるさい。荷物を多く持っている時には便利。というわけで両方に挙げた。基本的に普段はヨメが乗り回し、さほど力の無さは気にしていないようだが、休日などにワタシが運転し遠出などに使用すると、高速や坂道ではかなり厳しく感じる。NAなので仕方のないところか。パワースライドではないものの、すでに子供が9歳である今は、イージードアクローザーで充分。実際のところ、ピラーレスは開放感があるものの、うちではそこまで開放して使うことはまず無い。運転席側もスライドだとさらに使いやすかったのではないか。瞬間燃費計は便利ではあるが、実際にリッター15㌔付近を示すのはほとんど踏んでいない時なので、実際の燃費はあまり期待できない。下記の燃費は購入後、街乗りメインで4000回転を越えないように踏んだ時のもの。

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