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ということで、路面状況を考慮して午後の部からタカタに行ってきました。


今日はたまに小雨が降り、とにかく寒かったです。


午前には最速クラスの赤いエボ7、赤いエボ8、エボＸが来られてたみたいでベスト更新されてました。


午後からも台数は10台ほどで、ガンメタのエボ9の方、岡山の赤いエボ9の方も来られラジアルレコードを出され30分ほどで帰っていきました。




今回は半年ぶりの走行で、ベストタイムが64、4秒なので63秒台が目標です！


前回からの変更点は筋がねくんと排気系のパーツを交換したのでセッティングは変更なしで走ることにします。



まず筋がねくんはターンインで荷重を乗せながら進入するときに動きが素直です。


フロントが入ります！



やはり効果大っ！！



続いて排気系のパーツはもう強烈です！


今までブーストが1、1キロほどでしたが、1、3キロくらい掛かります


ま、CPUとポンプも換えてるので大丈夫かな！？



何本か走るとこれまでよりパワーが上がり、これまで無かった立ち上がりでパワーオーバーが出ます！


怖ぇぇ～


それくらいパワーが上がってます


ちょっと慣れて踏んでみると、立ち上がりの姿勢がうまくいき64、1秒でベスト更新！


よっしゃ！



次は車を冷やして63秒を狙います。


しかし、砂利がたくさんあり余計オーバーが…


でも、抑えるとこは抑え、しっかりアクセルオンで立ち上がりうまくまとめれてきました。



そしてタイムは…







ベスト更新の63、9秒っ！！！


嬉しさとホッとしたのが半々です


もう少しタイムアップを狙おうと思いましたが、路面が悪いのでここで終了にしました。




この度はいつも車を整備してくれる社長、パーツを快く譲って頂いた玄米さんのおかげでベスト更新出来ました。


ありがとうございますm(__)m



来月までにリヤ車高5ミリダウン、負担の大きいフロントタイヤを左右組み換えでエボ1～3のラジアルトップ63、5秒を目指します！！

路面が乾くであろう午後からタカタに行ってきます。


半年ぶりの走行ですが、無理せず63秒狙います！




台数が多くて無理かな…