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今日、長女が教習所へ入所しました。
学校は卒業まで自宅学習期間となり、進路も決まった事もあり早速の入所となりました。

運転免許も資格のひとつ。ＭＴ免許を取得する人は少なくなっているだろうし、
後から限定解除をする事は余程の事情がない限り行う事はないだろうし、
金額的にもそれ程大きな差はないと言う事で、普通車ＭＴ免許を取得する事となりました。

この教習所は、私も普通自動２輪（当時は自動二輪中型）、けん引免許を取得時に
お世話になりました。

この時期は学生割引があるのでありがたいです。とは言うもののお金がかかりますね。
時間オーバーせずに卒業して欲しいと思います。

昨日はあまりの強風で洗車を断念。
今日まだ少し風がありましたが、この寒いのに
２台洗車しました。

プレマシーを洗車していると運転席ドアモールに
削れた様な傷を発見。

どこかの駐車場で隣りに停めたクルマにやられた様です。



画像だと判り難いのですが、良く見ると結構強く当たって傷付いています。
隣りにあったクルマはドアエッジプロテクターを未装着だった事が判ります。

なぜこれほどまでに勢いよくドアを開けるのか不思議でなりません。

ＤＯＰのサイドプロテクターモールを装着していなかったら、ドアに凹みが出来ていたと思います。
ドアエッジプロテクターも樹脂製ボディー色を装着しています。

あ～、付けてて良かった！

昨日帰宅中、車検終了１日目にしてついに77,777Ｋｍに到達しました！
信号で止まったところで撮影しました。

見逃さない様に数日前からＯＤＯメーターにしておいて良かったです。
だからどうという事はないのですが、何となくラッキーな気分になりました。

アルテッツァの６回目の車検が終了しました。

今回の車検では防錆対策で下廻り（フロア、足回り）
の塗装、サイドバイザーの取り外し、サッシ塗装など
塗装作業、部品交換等で８日間の工場入りとなりました。



燃料タンクの塗装状態です。トランクパネル、フロアの傷みやすい部分なども防錆塗装しました。



サイドバイザーとサッシの接触部分が微振動による擦れで塗装が線状に傷付き剥離していた為、
サッシ４ドア分を塗装。同時に周辺のゴム部品（ドアベルトモールディング等）も交換しました。

これでまた新たな気持ちで乗る事が出来ます。