フロントブレーキローター他足回りのメンテナンス

先日リヤブレーキローター他足回りの
メンテナンスを行いましたが、今回は
フロントのメンテナンスを行いました。

まずローター、キャリパー、足回り、
タイヤハウス内を清掃。
水拭きで汚れを拭き取ります。

DIXCEL ブレーキローターは特に
錆はありませんでしたので脱脂後、
ソフト99ホイールカラー（シルバー）で
ハブ部分と円周方向を塗装しました。

通常走行なら、ホイール塗装用塗料でも
経年変化はほとんどありません。

耐熱塗料より、メタリック感があり、
きれいに仕上がります。

２年半前にも一度塗装しているので、
２回目になります。

ボディー、キャリパー、足回りをマスキングし
2回に分けて塗装をしました。

１０年以上前にソフト99ホイールカラー
（ブロンズ）で塗装したキャリパー。
ブロンズと言っても濃いゴールドの様な
色合いです。

今回キャリパーの表面もメンテナンス塗装。
このカラーはかなり前に廃盤になっています。

残り少ない貴重な塗料をキャップに開け、
シンナーで薄めて小さい筆で全体的に
塗り伸ばしました。

艶とメタリック感が戻りました。

予定外でしたが、タイヤハウス内を
シャーシブラックで塗装しました。

塗装ミストが付着しない様に
TEIN車高調にはマスキング。
塗装後、マスキングを外し
シェルケースに液体ワックスを
掛けます。

フェンダーライナーとブレーキホースには
アーマオールを塗り込みます。

塗装乾燥を待つ間に
ホイールの清掃。

裏側にも液体ワックスを
掛けておきます。

左側も同様に作業。
まずは足回りの清掃。

ローター、キャリパーの
メンテナンス塗装。

円周方向の塗装は意外と見た目の
リフレッシュ効果が大きいです。

同様にタイヤハウス内も
シャーシブラックで塗装。

車高調もきれいにワックス掛け。

フロント左右で約４時間の作業でした。
フロント、リヤ一度に作業すると、時間に
追われてやり残し感がありますが、
２輪づつだとゆっくりと落ち着いて作業
出来ます。