燃費報告

３月１５日に給油をしました。

普通に満タン給油できたけど、給油を制限された地域もあったのでちょっと気が引けて今まで書くのを控えてましたが、そろそろ通常に戻りつつあるのでもういいかなと…(^。^;)


パワーFCの設定を少しだけ変更してから初めての給油でした。

走行距離は２９０ｋｍで、給油量は２９.５L。
燃費は９.８３km/L。

暖機もするし常に暖房も入れて往復４ｋｍしか走らない。
市内に行くにしてもスムーズに走れるのは片道約２５ｋｍの山道のみ。

それでこの燃費なら、この時期としては上出来だと思います♪



車輌のデータは
エンジン：ノーマル
吸気：HKS パワーフロー
排気：HKS ハイパワー409
プラグ：NGK イリジウムMAX６番
プラグコード：永井電子 ８mmシリコンコード
タイヤ：ブリヂストン ブリザックレボ１(205/50 R16)


パワーFCの設定
燃調マップ：デフォルト
点火マップ：デフォルト
エアフロ：１０３％
ブースト：０.８kg/ｃ㎡


※ノッキングレベル：１０～１８

同じパワーFC(マルシェのもの)を付けてるクラブの仲間がノックレベルがあっても２～３程度。
それに比べると、ノックレベルがちょっと気になるところではあります。
満踏みすると２４くらいまで上がってしまうし…(-.-;)

今度、彼のマップを見せてもらうことにします。

今回ほとんどが流れに乗っかる通常走行で、満踏みもないですが踏まなかった訳でもなく、無理せず楽しく走れるくらいの速度でした♪

自分の予想を上回る結果になったので、今回は満足してます。
ノーマルECUの時とはエアクリーナーが違うので単純に比較することは出来ないですが、数字を見るとリッター当たり２ｋｍ近く良くなっています。

今日、１０日ぶりに給油する予定ですが、今回は高速乗ったり、踏んだりしたのでどのくらいになってるか…。


これはこれで楽しみではありますね～♪(人´∀`)