それっぽく乗れる、ちょうどいいバイク😆

正直オフ車って、シートが高いから足も着かないし乗れないと思っていたので殆ど興味がなかったのですが･･･
このバイクがやたらカッコよく見えた🤣
デザインは本格的なモタード。
カッコいいと思ったらアリだと思います♪

グロムとの比較になりますが、タイヤサイズが14インチなので、ギャップを超えた時の衝撃が多少和らいでいるように感じます。
直進安定性はと言うと、タイヤサイズは大きいけど、グロムに比べると細いので似たり寄ったりです。
フロントは若干重く感じます。
しっとりシッカリしてるという表現が良いかも。
舵角がハッキリわかるのはモンスターに似てる。
寝かしこみは軽いです。
サスペンションのストロークが大きいのでフニャフニャしてるのかと思いきや、かなりシッカリしている気がします。
まだ慣らし中なので、スピードは出してません笑笑
1速でアイドリング発進は出来るので、低速はグロムよりトルクがありそうです。
ブレーキは見た目も効きも良いですが、リアはロックしません。
タッチが最高‼️
グロムのフロントブレーキは、スイッチみたいでしたが、この感じはモンスターによく似ているので扱いやすいです。
Uターンはしやすいですね♪
特に秀でた部分はないけど、扱いやすくて乗りやすいと思います。

ポジションは楽なのですが、お世辞にも「乗り心地は良い」とは言えない、ケツ痛い🤣🤣
お尻抜きで言うと、ほぼ直立の姿勢、サスペンションのストローク、静かなエンジンのおかげで乗り心地は良いのではないかと･･･
それを全てスポイルするほどのおケツの痛み。
何とかなりませんか😂😂😂

そもそもスクーター以外のバイクに積載性を求めるのはどうなの⁉️😅

それでも、シートの後ろに工具を入れるポーチが付いているのがせめてもの救い。

慣らし中、5,000回転縛りでリッター53キロ超えました。
これには大満足😁
因みにグロムはプチツーでそこそこ回してリッター60キロは超えます。
今の段階では、タンクの容量分、Dトラッカーに分があるようですが･･･
車重、エンジンの造りなんかでも変わってくるので、他と比べてもしゃあない。
こんなもんだって割り切ることが必要なのでしょうね😅
でも、燃費が悪い訳では無いし、レギュラーなのでお財布にも優しいです😊

2015年で生産打ち切りになっているので、新車は買えませんが･･･
程度の良いものは当時の新車価格を上回るほど。
正直、中古だから安く買えるとは思わない方が良いでしょう。