なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

久しぶりにウチのボットン便所でンコしたら、寒くてオケツにまでサブイボが出てました。
ケツから風邪を引きそうなので、明日からはンコは暖かい職場のトイレでしようと心に決めたなかさんですｗｗｗ





さて、今日はいつものスタンドで給油してきたんですが、４３６ｋｍちょっと走って給油が４１Ｌ・・・



この時期にリッター当り１０.６ｋｍ！！

暖機もしっかり、コンビにではエンジンかけっぱ、峠越えと街乗りの繰り返しにもかかわらずこの数値・・・

セルフで入れるときのように口切り満タンという訳ではなく、キリのいいところでストップしたのかも知れませんが、それでもリッター１０ｋｍ近くは走ってることになりますね！！(ｄﾟωﾟｄ)ｵｩｲｪｰ♪



やっぱりＧＣはエコカーのようですｗｗｗ

この燃費、実はエアクリーナーを純正からＨＫＳのものに変更し、パワーＦＣのエアフロ電圧を１０６％で読み込ませてからのものなんです。

１０５.０％以下だとたまにガクガクすることがあるので、ＨＫＳにした時には常にこの数字で走ってました。


これが正解なのかどうなのかはわかりませんが、燃費がイイ原因はこれにしたことと、ゆっくり走るようになったからとしか思えません
(´-∀-｀；)



給油中、オラのブログを見てくれてるＫさんに「これから羽根の交換でしょ？」とか茶化されたりｗｗｗ







それが引き金になった訳でもないのでしょうが、今日はちょっぴり仕様変更してみました。

まずはシート！！

昨日までのポジションだと前側が上がりすぎていて、巡航は楽なんですがペダルが踏みづらくて仕方なかったんです。

なので、シートレール前側に付けていたステーをもう少し短いものに変更しました。




運転してもペダルが踏みやすいところまで下がりました。
変に高い気がしてたシートポジションもちょうどいい♪


これでまぁベストな位置ってことで一件落着♪







次は、ハンドルをディープコーンからフラットで３６Фの物に変更。

ディープなやつはバックスキンがダメになってたので金属ブラシで毛羽立てたんですが、そうするとちゃんとバックスキンにはなるのですが運転した時に手が真っ黒になってしまうんです。

せっかく温泉行ってキレイにしても、帰ってきたら手が真っ黒なんてことになってました・・・


３３Фのものもあるのですが、今時期だとちょっとクイックすぎるかも・・・

街乗りがほとんどだし、クッションも厚いのでソロバン道路でも苦にならなくなりました。




ほんとはディープが好きなんですけどね～(´ﾟ∀ﾟ｀；)




そして本日のメイン！！

タイトル画像もそうなんですが・・・



フラップレス仕様　にしてみました。




いけね、これはトップレスｗｗ

(*´Д`)/ヽァ/ヽァ･･



こっちだｗｗｗ







これはね～・・・

ちょっとした段差や轍でもフラップがザスザスいって、今にも『もげそう』な勢いなんです。
しかも寒いから何かの拍子に割れてしまっても勿体ない。

ジャッキかけたり、タイヤを外したり、インナーフェンダーめくったりと面倒ではありましたが、みんカラのお友達からいただいたものを、これ以上オラの不注意で壊したくないっていう、まぁ貧乏性な訳ですｗｗｗ


外してみたら、まぁ気にせずどこでも行けるようにはなったから、これはこれでいいのかなと(笑)





ところで・・・


雪の降らない地方にお住まいの皆さま・・・



これが冬の北海道の汚れ！！でございます！！





泥汚れに加えて、少し白っぽく見えているのは・・・

　　　　　　　　　　　　　　　『塩！！』

融雪剤の塩化カルシウムの成れの果ての姿・・・



海沿いの町でただでさえ錆びやすいってのに、道路が真っ白になるくらい融雪財を撒くもんだからちょっと溶けたらクルマはすぐにこうなっちゃいます。

洗車しようにも水はもちろん、洗剤まで凍ってしまう始末・・・


大型バスも通るし、魚を積んだトラックも走るので出来るだけ道路に雪の無い状態にしようと、開発の方は夜中に一生懸命動いてくれてます。

おかげでオラも安心して走ることが出来るわけですが・・・



クルマのことを考えたら、寒くても陽が出てたらマメに洗車してあげないといけませんね(´-∀-｀；)

※画像は在りし日のパンダ２号機です。

今日も快晴。

と思いきや、辺りはうっすらと雪化粧。
どうやら朝方、さらっと雪が降ったようです。

そんな中、ちょっと失敗した右のミラーの修正をしておりました。

陽が照っているせいか寒さはさほど感じない。

とはいってもプラス気温には程遠いんでしょうけど、それでも「発熱するモモヒキ」を穿かなくても一日過ごすことが出来ましたｗｗ



ミラーの修正後、試走も兼ねて朝からいつもの温泉へ。

こんな時間から温泉に入ってるのは、やっぱり地元の常連さん。
顔見知りの方々に挨拶しながらゆっくりと湯に浸かり、サウナに２０分ほど入って日ごろの毒を出し切り、水風呂で心身を清めｗｗ、備え付けのピーピングジェルでお顔の古い角質を落とし・・・ｗｗｗ


気持良くなったところで１時間ほど昼寝をし、職場でコピーさせてもらった台紙で先のブログのステッカーを作り・・・



イエローハットに勤めてる【アークエンヂェル】さんにミラーとシートをお披露目し・・・


いつもカウンターで屈託のない笑顔を見せてくれる、オラのお気に入りのショートのカワイコちゃんが今日はいない・・・
llllll(-ω-；)llllllｶﾞｰﾝ…






いろんな話をしてるうちに、もう一店舗に置いてある、とある軽４の話になり・・・


前から気になってたのですが、あちらの店長さんが管理というか、してるみたいです。

「いくらするんだろ～ね～」なんて言ってたら、「訊いてみるか」と連絡をとってくれたんですが、そこはミッションのイカレタ車なので「いくらで買ってくれる？」と値段を決められないみたい。


車検は今年の１２月まで残ってる。
エンジンはワンカム。
ＣＶＴのベルトがダメ。
ミッション載せ換えが前提。
中古ミッションは探せばありそう。
いざとなったらミッションはＳＳでもＭＴでもアリか。


その車は・・・











ｖｉｖｉｏ　ＧＸ－Ｒ！！



また見つけちゃいました！！(´ﾟ∀ﾟ｀；)




ミッション以外の程度は良さそう。

明日、実車を見せてもらおうと思ってます。



正直、ヴィヴィオクラスがオラにはピッタリなのかも。

最近とくにそう思うようになってきました。



もしもホントに新聞配達のバイトなんてすることになったら、真夜中にＧＣの爆音は近所迷惑になりかねない。

田舎のちっちゃい漁師町だしね(；＾ω＾)

そうなると、小回りがきいて、燃料の安いヴィヴィオの方が断然有利。
しかもＣＶＴのＧＸだから、運転も楽チンだし。




例えば、個人売でＧＣを誰かに譲ってその金額内でＧＸが直るならオラはそれもアリかなと思ってます。

ぶっちゃけＧＸは今は動かんのだから、「３マソで」と言っても文句はないはず。


ＧＣがどのくらいで売れるのか、ミッションの中古はいくらなのか、交換工賃にどのくらいかかるのか・・・




それらの金額の折り合いが付けば・・・









あるいはＧＣからヴィヴィオに・・・








てこともあるかもね・・・ｗｗ





てか、ヴィヴィオの誘惑多すぎだゎ～！！