なぜか眠くなる車 - カローラハイブリッド

レンタカー

なぜか眠くなる車

H6xYZM8S
トヨタ / カローラハイブリッド
ハイブリッド G-X(CVT_1.8) (2019年)
- レビュー日：2019年12月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: LTAや渋滞対応AACブレーキホールドが素晴らしい。
もはやスポーツカーと言えそうなシャシー性能。
ＣＨ-Ｒほどではないがロードノイズは低く、
プリウス50のようなロードノイズ3Ｄシアターでは無く
リアトランクがあるためリア側からのノイズは気にならなかった。
不満な点: 昔からはすごく良くなったが、リニア感ダイレクト感の薄いＨＶ。
刺激が無いからか運転していると強烈に眠くなる。自動ブレーキとLTAに助けられる。
後席が狭い大人がギリ。
シートはスイスポの方が良かった。
総評: ZC33Sの6ATには、LTAや渋滞対応AAC、ブレーキホールドが無いため、
買い替え対象としてレンタカーで600キロ走行

ＨＶモデルはパワートレインのダイレクト感が無くて日頃ZC33Sの6ATの運転では全く眠くならないのに、前の日睡眠取ってブラックコーヒー飲んでも眠くなりカフェイン錠１錠ずつ飲んでも眠くなり結果３錠飲んでオーバードーズになりそうな状態でも眠くなり、車停めて横になったらカフェイン効いて寝れず走り出すと眠くなる恐ろしい状況に落ちいりました。自分の車には出来ません多分事故ります。

こんなに眠くなる車は初めてで自分でも驚きでした。
ＣＶＴやＴＨＳは無理だ。

デザイン: 4
走行性能: 4; シャシー性能の高さはスタッドレスタイヤなのに無駄にレーンチェンジしたくなる。
昔のトヨタ車のフニャフニャ感は全く無かった。もはや欧州車レベル。
車体ガッチリしているし、足回り特にリアサスが素晴らしい。スイスポを超えている。
2リッターNAの6ＭＴモデルが出るなら
今持っているZC32 6MTスイポを乗り換えたい。
乗り心地: 4; プリウス30と比べようもない乗り心地の良さ
積載性: 4
燃費: 4; 冬でスタッドレスタイヤだからか長距離600キロ走って燃費が22ｋｍ/ｌで余り良くなかった。
夏にプリウス50で30ｋｍ/ｌ、ZC33S 6ATスイスポで20ｋｍ/ｌだった。
価格: 4; コスパはイイのでは
故障経験: レンタカーなので不明