ああ、単なる（異常な）フェチ；；

DR．TETSUさんの愛車をいつも拝見していたんですけど…
（ストーカーのように拝見しております。いつもありがとうございます。）



Ｒ３４ＧＴ－ＲもＢＭＷ・Ｚ４Ｍもええなあ。




ずっと、多分ワタクシはこういうクーペが好きなんだろうな、と思っておりました。

ところが…




同じくDR．TETSUさんが撮影されたスーパー耐久のお写真を拝見していると、ある違和感に気がついてきました。




あらゆるＺ４クーペの写真や売り物などを見ても、どうもしっくり来ないんですよね～（汗）。

いつも拝見しているDR．TETSUさんのＺ４であっても、です。
Ｒ３４も、最近では何かが違うと感じることの方が多い…

今半歩、何かが違うって感じるぞ？？…




で。
またお写真を拝見する…


そこでまた、ワタクシ、ウットリしている自分を発見。


うむ。
このペトロナスのＺ４。

そして、アウディ。










これ、ええ（ウットリ）。






どうやらカラーリングも関係なし。
どのＺ４もサイコーに感じる。
勿論、アイディもね。






そこで、違いを見つけてハッとなった…

もしかして……




















エアロパーツ？？？













そうだ！！

気になるところは…




フロント＆リア・バンパー。

幅広。
ラインが純正を踏襲しつつ、フェンダーの幅までアップ。

その上、あのスリットはどうだ？？

突き出たリップは？？

こりゃ～ええではないかあ～～。



フェンダーの幅も形もスリットもウットリ♪

タイヤの切り立った角度がええ♪




むむ！！






これはもしかすると…


エアロが好きなだけ？？？？

それも、エアロはエアロでも…













レースカーのエアロ（特にフェンダー？）？？？








…ああ、そうか。
そう考えると、全て辻褄が合う。



タダ単なる３ナンバー化できるエアロでは物足りなかった訳だ。

今は無きシーケンシャルのエアロに恋焦がれていたのも。

大人のエレガントさやヨーロピアンを目指したエアロが殆どで、どうも好みからずれていたからですね。







そうだったのか…




つまるところ、このワタクシの正体。











レースカーエアロ（特にフェンダー）の幼稚な変態フェチ








…だったということなんですね（大汗）。

だからか～。

安目ではあっても、ＷＥＢＥＲＳＰＯＲＴＳが好きな訳だわ；；





こりゃ～、実現したいなあ～。

ガレージの件は、ウレタンの板などでの補強をフロントとサイドの下回りに行い、割れないようにすることで何とかいけるかな？










それにしても。


こんな形、…四十路を越えてだよ？（汗）




変態の呼び声高いなあ（涙）。