みやぎのブログ一覧

新みやぎ号


今日仕事が早く終わったんで
どこまで出来たか気になって見てきました。










ナビの移植が完了してた。
旧みやぎ号のマフラー、リアスポが取れてた。


小物をヘッホヘッホと自力で載せ換え。


ふと気付いて比較。

左が新型、ちょっと太くなってる。
VICTRONの+30がほしくなる～。
とりあえず車高が上がってから考えよう。


後はタイヤ、キャリア、リアスポぐらいかな。



納車は8/6！！



最後にポチッたもが最初に来た。

しまりす堂（こりす堂）の3chip9連

今まで買った3chipSMDで唯一チップが焼け死ななかったんで
またこれにしました。

前買ってからだいぶ経つのに注文確認メールにリピートありがとうございますとあり、
届いた納品書にも手書きで「リピートして下さり、誠にありがとうございます。」て書いてあった！

こういうのあると、じゃあまた次もって思うよね（＾＾）

本日デーラーに
新みやぎ号を見に行ってきました。








とりあえず、
どノーマルの写真を撮ろうと思ったら
もうマッドガード付いてるし。



お顔


タイヤがコンチネンタルってメーカーになってる。


てかなんか車高高くない？？
タイヤでかくない分そう見えるだけか。
荷物も載ってないし。




でもってカレストへ
イタチョーさんに旧みやぎ号の魂を引継ぎ。


その後みんなで楽しくご飯を食べて解散。

おぜっぴさん、オショロさん純正シートの運搬あざっした！！

剣銀軍団のステッカー風味を
作ってみました。

エクセルでちょちょちょっと。





剣銀は硬派に渋く、でこんなんなりました。

全然製作する気とかはないですが。








ところで、いんちき号かなりイカツくなりましたね～。
ヤフオクをフラついてたら、
こ、これは！！
めっちゃほしかったグリルガード！

でもマイエクスにはもう付けられないんで
同じくほしがってたいんちきさんに即メッセージ！

タイヤ交換で大変なときかなと思いつつ
次何時このチャンスが来るか分からないんで（＾＾）ｂ


またじっくり見せてくださいね～。

あ～す。

って歌なかったっけ？

は、置いといて。


昨日は富士山オフに助手席で参加してきました。
←ステジーさんの秘技、分身の術！







でわ、フォトでどうぞ(笑)
第一回富士山オフ
第一回富士山オフ　～爆走編～

一部の東海メンバーと再会できて良かった！

今回の目玉商品！


22インチやってー。
でけぇ～。
リアにはみんなの期待の星がキレイに輝いてました(＾＾)b



アズライトさん楽しいオフ会企画あざっした！！＆お疲れ様でした！





で、今日。
なぜか6時に起床。

せっかくやからそのまま起きて動画の編集。
フリーソフトさがして、ひたすらナンバーをモザイクで処理して
10時過ぎに完了。

よし変換！
カリカリカリカリ・・・・・、・・・・・・・・・、、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。。。
夕方帰ってきてもカリカリやってたんで強制終了！
40秒の動画で何時間かかんねん！！
諦めました。



あと、お昼にデーラー行って来ました！
チャリで数分の距離やけど(笑)
おぜっぴさんがまたまた連れてってくれるというので宮ヶ瀬経由で！

ここが谷太郎林道で、ここが法論堂林道って説明しながら宮ヶ瀬に言ったんですが
実はそこにayupapaさんがいたそうです！
ニアミス！！


そんなこんなでデーラーにて新みやぎ号の話。
いつ来るんですか～って軽く聞いたら、24日の夕方に来ますって、、早っ！
D-OPを全て店舗取り付けにしたから早まったとのこと。
そっから大移植大会で、納車は8月2週目になるって。

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てことで、夏休みは新みやぎ号で実家に帰ります！！！！！
親父に運転お願いせねば。
ちなみに帰省期間は8月7日～15日の予定

関西＆東海のお方遊びに来ない？？(笑)
自分が遠出出来ないんで実家の近くのホームセンターで。
車は何とか運び込みます。
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話がそれましたが、デーラーを出た後、
ぷにおさんを寮の駐車場へ召喚(笑)
(突然の呼び出しさーせん。)

近くの立体駐車場に移動して談笑。
サス交換時の注意点を聞きモンモンも解消！
心置きなくイケます。

まだ話し足りなかったかもしれませんが
オレが足が痛いとダダをこね、明るいうちに解散。
腫れがひどくて足の形が変わってしまってます。。。
帰りはイカツイぷにお号に乗せてもらいました。


土曜日の友達の引越し手伝いから3連休みっちりでした。

エンジン性能曲線を重ねてみた。
数値は適当に丸めてるんでちょっとずれてるかも。

カタログに載ってるのは
エンジンごとに別で
しかもメモリの振り方が違うし。

やっぱデーゼルのトルク半端ねぇ！

2.5Lはパワーはキレイに右肩上がり。
でも2000～2500で謎のトルクの伸び悩み。
アクセント？

2.0Lはまあまあフラット。
フラット＝面白みがない？
そして5000以上はまわしても意味がない。

てかシフトチェンジないから関係ないか(笑)
MTは変速のたびにこの曲線のような加速感が味わえるけど
CVTは一回きりで間延びした感じか。



とまあ適当に考えながら遊んでます(笑)
この際は走りは2の次！
走ればいい(笑)

今頃新みやぎ号はキャリアカーで大移動中かな？