ぴぃすけのブログ一覧

EURO-R
■4月の走行距離：99km
■総走行距離：204,520km
■4月の平均燃費：15.23km/L
■4月の燃料代：1,118円
■4月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
なし


エブリイ
■4月の走行距離：893km
■総走行距離：72,899km
■4月の平均燃費：17.79km/L
■4月の燃料代：7,855円
■4月のその他コスト：21,740円
■メンテナンス情報
プラグ交換
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
右スライドドアロックアクチュエータ(インナーハンドルAssy)交換


N BOX+
■4月の走行距離：86km
■総走行距離：61,737km
■4月の平均燃費：9.89km/L
■4月の燃料代：1,397円
■4月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
なし


N BOXカスタム
■4月の走行距離：387km
■総走行距離：34,996km
■4月の平均燃費：11.28km/L
■4月の燃料代：5,327円
■4月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
ワイパー交換

全然走りませんでした（笑）
その代わりに、ボロバンクリッパーが走り回りました。
といっても、400kmくらい。

3型6型MT同士比較。
良くも悪くも色々違った。

良いとこ
ギア比。ファイナルがハイギアード化されて2速が実用的になったのと5速の巡航回転数が許せるくらいになりましたね。
いままではキツイ左折でも2速には落としたくないくらいのローギアード。快適な巡航速度はまぁ70km/hくらいまでといった感じでした。
その代わりに2速発進しにくくなったけれども。旧型は2から5の正味4速仕様みたいなもんだったのでミッションは◎ですね。

無駄スペースだったところにUSBポート(AとC各一つずつ)がついた。

エンジンノイズが耳障りじゃなくなった。←これは単に走行距離差による劣化の差かもしれない。6型1700km、3型マイカー73000km。

半ドアになりにくい。

悪いとこ
というか、気になるとこ
追突軽減ブレーキやソナー系が間欠ワイパー作動だと雨滴を検知しすぎるのかシステム停止警告が頻繁に点灯消灯繰り返す。そんなに雨強く無くて間欠作動で充分視界確保出来ているのに。
複数警告点灯するのでこれは邪魔くさい。
↑無くて良し

乗り心地
ブルーアースVAN
横にグニャるけど縦が半端に硬い。ポンポン跳ね回って空荷のハイエースみたいな前後アンバランスなピッチング。
セルフステアが4〜50度の時に引っかかる。せっかく素性の良いエブリイなのにタイヤで台無し。
乗り心地悪い方向に持っていったのにハンドリングも悪い方向にも持っていった謎なタイヤ。

屋根にレジェット貼った私の3型、苦労した割に雨音さほど静かにならなかったと思ってましたが貼ってない6型と比べたらかなーーーり静かでした（笑）
タイヤとか手直し出来るとこは良いけれど、セイフティサポート警告灯連発はやめてくれや。


MTのギア比だけ移植出来れば3型でもまだ大丈夫だなや。
リアデフを6型にしてハイギアードにしたら、フロントデフはどうなるの？トランスファーやフロントデフまで6型にしないと前後差で走らなくなっちゃうのかな。

なんてね。
マジで鹿だの熊だとタヌキだの
はっきり言ってここ数年は夜の暴走取り締まりに警察不要です。
野生動物とぶつかり全損小損してる人達大杉。
野生動物の夜の警ら半端ないです。

まず鹿
私は夜間保護色の鹿さん達が怖くて怖くて飛ばすこと全くないけど、「急ブレーキを検知しました」の回数は爆上がりです。
ゆっくり走っててもなぜか間一髪な場面が多いです。鹿ほど馬鹿はいない。
馬さんは鹿なんかと一緒に「馬鹿」にしないでくれ！と、思っているに違いないです。
急ブレーキに対応出来ないくらい車間詰めてくる輩も鹿と同等ね。詰めないでとっとと抜いてって鹿と運転してる鹿頭人が鉢合わせになればいいのに。馬に敬意を持って馬鹿とは言いません。

そして熊。
路上遭遇は鹿と違ってあまり無いけれど、車と遭遇すると素早く走って横切ったり驚いて逃げるのでやはり警戒心は強いんだと思う。
けど、執着心の方が警戒心より強いんだろうなと最近切に思います。
昨年秋、会社近くでブドウ園を荒らした熊の情報があり。一昨日だったか行方不明者捜索中の警官が熊に襲われ負傷。近くで遺体も発見。このニュースがどーーーんと出ましたが昨年のブドウ園荒らした熊情報のところとあんま離れて無い。
山に入る人間が悪いのだ！と、ニュースに簡単にコメント入れる奴らもいるのだが、ほぼ人の生活圏なのよね。今回の行方不明者捜索、エンジンがかかった車がずっと停めてあるという通報から。山に深入りしたわけでは無いような気がします。
被害に遭われた方々の御冥福とお見舞い申し上げます。

解せないのは、警官が襲われる前に消防団員が既に襲われていたという2日も経ってからの後出しニュース。
この自治体
2年ほど前から通称クマ博士という若者を環境課鳥獣被害対策という部署で働かせていて熊と共存を図ろうとしていたのだろうけど。

今回の熊害
地元民が知った情報
警官が熊に襲われた
「その熊は駆除されたの？」
猟友会が駆除
近くで行方不明者と思われる遺体発見
2日以上後
警官が襲われる前に消防団員も熊に襲われてた
ニュースで知ったことしか無い。

何かクマ博士を雇う役場が隠そうとでもしていたんでは無いかという疑心。。
なんでそこそこ近所で働いてる人、そこそこ近所に住む人が

ぐるぐるヘリ飛んでんなぁー
救急車やパトカー多いなぁ

以外をテレビニュースで知るんだか。
近くだったでしょ？と聞かれてもニュース以外のことは知らんけど。

結局時系列で今回の熊害がいつどう始まったか全くわからず。
駆除されたのかどうかもニュースで。

町内放送みたいのあっても良くねーすか？
報道が悪いのか共存主導が悪いのか
なんとも気味の悪い出来ごと。

熊とヒト
弱肉強食となれば熊が勝つわけで、ヒトが勝つ方法なら飛び道具の武器使用かな。
ネタニヤフとトランプに振り回されて原料不足でヒトの生活が石器時代に戻されるようなら
熊の勝ちだな。
なんなら鹿もヒトのこと嘲笑うだろなぁ。

汚れ物でも容赦なく放り込めるボロバン活躍。
剪定枝やガラクタ、無造作に粗大ゴミ突っ込んで清掃センターや非鉄金属屋さんに搬入。

自分が乗らぬ間に
ドアミラー交換
空回りヒーターダイヤル修理
振動で電源落ちるオーディオ交換
オイルダダ漏れだったオイルプレッシャースイッチ交換
鬼ジャダーだったフロントローター交換
鍵折れそうなくらい渋かったキーシリンダー交換
が、「勝手に」次このバンを俺にヨコせーーって人が直しており快調でした。

ところが
昨日の横殴りの雨で新たな不具合発見。
左クォーターウインドウ(接着)から雨漏れ(爆)
お風呂や水回りのコーキングで外から埋めるのでいいか

3G83エンジン、エブリイのR06AやホンダS系のエンジンより頑丈そうな硬質なフィーリングですね。
やかましいけど丈夫そう。新しい世代のスズキR系やホンダS系と違ってガンガンぶん回り、何よりどの回転でも低振動。
が、普通のペースでもガンガン回ってるので燃費激悪です。
52km 5.1L
91.6km 8.12L
80km 6L
223.6km 19.22L
燃費は11km/Lちょいちょいです。
着座位置、エブリイより低い感じがするのでボロ車でも走り塩梅は案外悪くない。
ジャダー直ったブレーキはJF3N-BOXよりフィーリング良き。

なによりなにより、このエンジンなんかええやん！って気になった私は。
にわかに調べてみた。
そしたら
ローラーロッカーアーム(K20Aと同じようなもん)
クランクシャフトもロアブロックでガチ抑え。今風のベアリングキャップでポチって留めてるタイプじゃ無いのよ。(S2000と同じようなもん)

やっぱ基本構造の真面目さってスペックには出て無くても良いエンジン感が滲み出るもんなんですなーー。
って、ちょっと自分の勘にもびっくり。

ギア比計算してみたら
80km/h時、5500rpmっぽい。3ATだし。
頑強なブロックじゃなかったらそもそも保たないってか（笑）




一昔前のミツビシエンジンも一昔前ホンダエンジンと同じく変態エンジンやもんね。
E型エンジンだった頃のホンダも3ATだったし頑丈なエンジンならクルーズ5500rpmがナンボのもんじゃい！ってかな。
もしかして、カムプロフィール変えたら化け物になるんじゃないか？ってボロ小屋に愛着持ってしまったのはマズいなぁ。

どうやら
ミツビシ3G系エンジンは24年間基本構造同じらしい。
旧き良きはトヨタ以外全部かや？

EURO-R
■3月の走行距離：53km
■総走行距離：204,421km
■3月の平均燃費：5.89km/L
■3月の燃料代：1,440円
■3月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
無し

エブリイ
■3月の走行距離：868km
■総走行距離：72,006km
■3月の平均燃費：16.01km/L
■3月の燃料代：6,602円
■3月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
タイヤ交換 冬→夏

N BOX+
■3月の走行距離：880km
■総走行距離：61,651km
■3月の平均燃費：15.66km/L
■3月の燃料代：9,034円
■3月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
オイル交換したような気がします。痴呆

N BOXカスタム
■3月の走行距離：1,030km
■総走行距離：34,609km
■3月の平均燃費：15.15km/L
■3月の燃料代：10,683円
■3月のその他コスト：0円
■メンテナンス情報
タイヤ交換 冬→夏

ガソリンが最高値更新したり世界情勢乱れ。落とし所がないトランプの演説で更に終焉が見えなくなった感。
補助金でガソリン価格は維持されてますが、備蓄放出は時期尚早だったと思います。
暫定税率廃止されたのにこれだけ高くなったと現実を突きつけた方が良かったと思います。
私に何が出来るわけでも無いですが、私は無駄なガソリン消費は自粛します。
終わりが見えないので。ナフサ不足。鈑金屋さんがシンナー仕入れられなくなった声を複数聞きました。シンナー入らないと休業するしか無しと。
無駄にガソリン使って動いて事故ってしまったら車直せない。
あっという間にこんな時代になっちゃいました。
鈑金屋さんに聞かれました。
ウチらの仕事って原油難になったら優先度どんなもんなんだろう。って。日常使ってる目の前にある物ほとんど石油由来の化成品だらけだし、日常が非日常になって頼まれる鈑金なんて後回しも後回しなんじゃないかって。