N-BOX燃費対決。JF1(NA) VS JF3(TC)

以前JF1同士のNAとターボの燃費対決をしましたが
今回はJF1のNAとJF3ターボのランデブー走行でショップへ向かう（帰る）の燃費対決。
タイヤの方はというと、JF1はBSレグノ14インチ、JF3はコロ抵低減性能以外はド底辺もド底辺のBS純正エコピアEP150の15インチ。

①一般道編（往路）
テスト車
JF1 N-BOX+ NA

23.1km/L 72.4km

JF3 N-BOX カスタムターボ

24.2km/L 71.6km

OBD燃費補正はJF3の方が実燃費より厳し目になりがちですが、JF3の方が勝ちました。
思いつきだったので統一してませんでしたが、JF3で追走してきた嫁曰く「信号の少ない道はECONモードで走った」と。
15インチのカスタムターボはタイヤ外径が少し大きいので走行距離が若干少なく出ますね。


②ほぼ高速道+自動車専用道（復路）
JF1 N-BOX+ NA

17.4km/L 87.9km

JF3 N-BOX カスタムターボ

19.3km/L 86.9km

対面通行の自動車専用道が50%以上だったので最終的な燃費は良かったですが、100km/h区間はどちらも燃費ガタ落ちです。
特にNAのJF1は100km/hで走ると瞬間燃費は15km/Lをほとんど下回ります。
ちなみに復路は、JF3の乗り心地と走りのフィーリング改善でショップに預けた作業後なのでアライメント数値が変更されてます。
人が乗った状態でトーイン0（笑）
人が降りるとトーイン1.5（笑）
足が柔らかいもんで、人が乗るだけでバンプトーアウトが大きいみたい。

走りの評判が良いJF5のアライメント数値を真似てもらいつつ、動的アライメントも考慮したセットにしてもらいました。