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b7-fjの愛車 [ヤマハ FJ1200]

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整備手帳

作業日：2006年7月9日

ダイノジェットキット　ステージ３

Item: ダイノジェットキット ステージ３
Author: b7-fj

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キャブを外します。

何をするかって？タイトルどおりダイノジェットキットのステージ３を組み込みます。現在ステージ１ですがノーマルとさほど変わり無し。まあプラズマダイレクトとの相乗効果か燃費は良くなりましたが。

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メインジェットを112番→118番へ。

ステージ１で不満無しでしたが、モアパワーというか、今年は他にイジる事が思いつかないので・・・。

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買い置きしてあったフロート室のガスケットを新品に。

不満無しと言っても、もうチョイどっかんなパワーが欲しいかなぁとは思ってて。。

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ダイノジェットの取説にオプションとして書いてあるパイロットエアージェットも交換。

PAJはノーマルの155番→144番に下がります。？？？。良く理由が解らんが英文の取説には「0～1/8のアクセルレスポンスがリッチになる」とか書いてある。。。

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もう一つステージ３のオプションとしてエアクリーナーボックスの穴あけ加工。

エアクリボックスの横に1/2インチの穴を20個開けると書いてある。。。ドリルで適当に開けてみた。

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仕上げに前回ステージ１を組み込んだときと同様にキャブの同調。

4連メーターはＴ氏から拝借。＞いつもお世話になります。前回から2年経ってますがほとんどズレてませんでした。

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サイドカバー内側のスポンジ。

あらら、製造から20年経ってるせいかボロボロです。エアクリーナーの目詰まりの原因にならぬよう張り替えることにした。

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家庭用隙間スポンジテープ375円。

防振だけでなく、エアクリボックスの穴開けした穴を塞がぬように、且つ、エンジンからの熱風がエア導入口に直接入らぬようにアレンジして貼り付ける。

空ぶかしでは取り説どおりのセッティングでオッケイな感じ。アクセル開け始めのレスポンスも良いみたいで。
今日は雨降りなので試乗できませんでしたが、何か？

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