連休最終日に

昨日はめいほうジムカーナ練習会に行ってきました。
（Ｔ社カレンダーは昨日まで休みだった為か、
　平日でも20台近くいましたよ）



今回の目的はコレとアレとソレの効果確認です。
前者はボチボチ、真ん中のは良くなっているハズ！！、後者は…便座じゃないよ（笑


因みに本当の目的は、シフトダウンの次に指摘され続けた課題の『ブレーキング』です。
もっとガツンと踏め！って教え通りにガツンと踏んでみても、ドアンダーになるばかり（涙
ガツンと踏むには操作を手前に持ってくるしかないんだけど、手前過ぎないかちょっと心配（汗
まぁ車の動きも良かったし、タイム的にもPN1以上、SA1未満だったんでOKでしょう！？

あとはエアーとか減衰とかも試してみましたが、正直なトコよく分かりませんでしたｗ
極端に振った場合に違いが出てる気がしましたが、タイム的には大差なしorz

なんつーか、ラジアルって銘柄以上に、路面と溝の高さの相性のが寄与度が大きい
気がするんですがどうなんでしょ？
本番タイヤより練習タイヤの方がタイム出ちゃうみたいな！？
次回はその辺りを検証してみたいと思います。