とんぼ2008のブログ一覧

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あのボディーカラーといいKAWASAKI～！音がカッコイイ♪
乗りたいけど・・・・・・・
私が、こんなので！飛ばしたら～スピンでOUTだわ＾＾；
でも！好き～～！！



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遠くから来たら！音で～どんなビッグが来たかと思うだろうなｗ





それと↓この人のオーディオの凝りようはスゴイですよ。。。
（お坊さんらしいです・・・住む世界が違う＠＠；？）
「船長の戯言」を管理運営者”くずてつ”さん
http://www5.nkansai.ne.jp/users/hakobune/index.htm

↑弾丸クンが茸の山ｗ、冷静に見て今更ながら、ある意味スゴイかもと！

自覚はあり、たまに登山のように腰掛けて後ろ（エンジンルーム）振り返ってみると！

先は解らないもんですよね～！最初はカッコよく簡潔にもしたが・・・

飾りは効果なく・・・実効を求めて模索して進めて行くと見た目は後＾＾；

エンジンルームには！ボンネットが有るんだもん！閉めればノープロブレム（A＾～＾；

今回の一連の弄りも、約一年前のと同じで、先ずアルミ単線で様子見

そうして・・・おもむろにですね。
 
 https://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1406427/note.aspx 
 
約一年前は、、当然ながら～弾丸クンは頭の片隅にも無く！

まさか！こんなに成るなんて夢にも思いませんでした。

 
今・現在思うに！ECUターミネーターと色々闘いココまで きましたが！

ECUだけでなく！自分の慣れ（コレが一番大きい？）それが普通ですが！

今日の軽いドヒャ～ムフフで、思ったのは・・・

「今の段階で、こう感じれるのはヒョットして＾＾ｖ」と。 


1トンを割る軽いZSから・・・ラク（車両重量1.120～1200）重かったです！

アレだけガラスが大きくドアでも大きいし、もう何か牽引してる？

それに！1500ccなのに省燃費仕様で本気で回転下げる制御

直ぐに1000rpmに力ずく落とそうと・・・＠＠；カクン・カクン手前？！

一度、ドノーマルの同じ型のラクに乗れば解ります！(ー_ー）
 

まあ～乗りはじめ時の感想はそんな感じでした・・・だから弄りにですが＾＾；

メーカーに求めても無理だけど、自分で！それも手仕事で何とかなるんですね。

そうなんですよ＾＾；　エンジンが、こんな事で色々変化とはヌフフ

トルクさえ厚く・・・鋭いエンジンになれば！あの魔の制御も良い制御に＾＾ｖ

なら・・・ああしたら？こうしたら？楽しめば樂しいもんです、クルマって！ 

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* タンヂさんと、スカイネット（＝ECU)と戦い、勝つために本気で考えてた・・・あの懐かしい日々。
  凄い相手に正面から？手仕事一本で知恵と技と情熱の勝負楽しかったな～ 
  あなたがフト！現れ、紳士が真摯に励ましてくださったからこそ・・・My Dear Life！ 　
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しかし君のハードワークは演奏の中に聴こえてはならない、音楽は あたかも風の如く　
 コールマン・ホーキンス 
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　さて、整備手帳に書きましたが、オルタからからのアース接地

　ほぼ同じポイントからだから？とみなして！鋳物ヨークでOKでしたが。

　最近の一連の、、、みなしから！ワンポイント化？！でOK


　そこで考えたのは、あの2系統接地から多点接地をやってるので・・・

　それらが、オルタでワンポイント化されお互いが、多点接地が増えた効果？かな？と

　それらにより、ノイズ吸収効果が増え静かに静粛なフィールにかもと＾＾


　そうなれば！トッピングで強化なども浮かぶのが人情（＾＾；）

　そこで！道具バッグをゴソゴソと・・・探してみれば～

　出てきました！切断された5.5ｓｑ線5本のツイストケーブルｖ（＾＾；

　その片側に圧着端子を付け～いつものｗ　

　　ガスバーナーでブワァ～！！ 使うのはAg Cu入り無鉛ハンダ ＾＾ｖ

https://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/3615468/parts.aspx 



　左を加熱・・・・　そうして！右、完成 ＾＾；　これで　明日実験♪たのしみ。

私のアーシングは、ラジオ聞きつつ実際にエンジン見ながら・・・
極太基本原則を考えつつ、時には・・・・付けたり外したり
”ドヒャ～の感触”と”ムフフ”を求めて、自分が自分の為に！
実際上手く行くと悦楽！・・・アレコレしてこうなりました＾＾；

ラインは、 ある程度のモノをチャンと使いました、線の素材含め結果感触が違う
まあ～磁石もですが！ある程度ワークさせるのには質が大事＾＾；
配線してワークしてるラインは感じるハズ！それが解らない？なら・・・
ショップやプロにお願いしてください。（＾。＾）

私はプロでもないけど実際に見て、こう思うと！言う流れを想定し
エンジン眺めながら謎解きゲーム？やってみてOKなラインを強調してきました。
だからマフラーはパワーケーブルの0ゲージ多用ｖ＾＾
感触なんです最後はぁ～評価者が自分だもの（＾～＾）
 
向いてない人も居る筈ｗ　触るのが好きならそれで良いんですが
ワークさせるのとは別です＾＾；
もう、過去の様に触るだけで感じれない人からは
 （（（（（（　＞＜）逃げが一番＾＾；そうしようと思います（ｗ；
 
自分で弄る以上は、感覚・感触の変化感じないなら！ムダかもです。
解ったとして！マサさんや先人が書いたものを辿りピックアップ
簡単な検索やリンクくらい見て調べるじゃなければ・・・
そんな態度で適当に、いいかげんな線で、いいかげんに懐疑しつつ
ポイント外し繋ぐいで、効果ないとか？解らないのは自己責任でどぞ＾＾
 
・・・先ずは、自分の作業や素材を先に確かめ確認すべしです
勝手な自分での？で適当な作業結果で決め付けないように！（W 
; 


アーシングでも磁石でも絶対的答えなんてないし！それで良い＾＾
自分で自分の塩梅に（無茶は☓）楽しんで変化させてOKと思います。
でも！赤皿にしても使い手の工夫苦心が大事　＾＾；
だから！ワークさせるのは、個人個人が何を如何するかだと思う。
    
 

以上、、、オルタ周囲弄り中のピヨさんと共感した話でした。。　＾＾；

 

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＊1/26　少し乗ると（W　銅線ウン効果濃いｖ＾＾；　レスポンスOK！

　 アルミ単線で具合を見て、銅線化も良いし・・・
 
　 色々構想を練るのも！こんな寒い時期は、良いかも ＾＾）

◆1/27　0：00　少し考えてるのは、エアクリBOX下の水晶袋。
　 あれが！あそこで、ある事での気流抵抗が気に・・・
　
   静電気（+）で中和・攻撃効果イマイチ～～～"o(-_-;*) ｳｩﾑ… 
 　期待満載のつもりが・・・思案橋（・へ・；