次行ってみよ～！

昼間に続いて夜も行ってきました

先日まで乗っていたユーノスロードスターで良く行っていたコース
湾岸線に乗り東海ジャンクションから羽田方面へ
そして横浜からみなとみらい経由でぐるっとまた湾岸線に戻り、
大井のパーキングで一服



そして大井のジャンクションから芝浦方面に乗り換え、
環状線に入って行きます
環状は内回り・外回りはその日の気分と工事の状況で決めます
まぁ、多いのは外回りです
１週、気が向いたら２週してレインボーブリッジを通り
さらに気が向いたら辰巳から箱崎に向かい、もう１回環状を走ります
最終的にレインボーブリッジから東関道方面に走りマンションに帰ります
今日は環状を１週だけして、そのままレインボーブリッジから東関道方面に戻りました

とりあえずロードスターで走っていた頃の速度を目指しましたが、
コーナーキツメのところでも安定していますね！
まぁ、ロードスターは１８５の６０タイヤでしたからね
流す程度であれば走れるようになってきました
環状線では慣れてないので流してるってのにシビックタイプＲとかに
つつかれちゃって、少し頑張りましたが、所詮ノーマルの足回り
足固めたシビックには敵いません（笑）

僕のＭ３はＳＭＧⅡですが、クラッチはヤバ目かも
かなり走り込み、温まってからの１速発進でちょっとだけジャダが出ます
クラッチはオーバーホールするつもりでいた方が良いみたい
それ以外は結構な速度域からのシフトダウンではアクセル入れっぱなしなら
ブリッピングが綺麗に決まりますね　アクセルオフだとブリッピングは
ほぼしませんがこれが正常なのかな？
あとは、将来的には足を見直してタイヤをもう少しだけ外に出したいかなぁ
サーキットとかじゃなくて、高速や峠道なんかを気持ち良く走れる仕様を
目指していきます^^