この週末は、私が通っていた短大のプチ同窓会。
プチと言うのは、あくまで仲の良かった仲間内での開催と言うことで！
以前にもここみんカラのブログにも挙げましたが、岐阜県高山市の「高山短期大学」の
自動車工学コースと言う自動車整備士を育成するための学部に通っておりました。
その時の仲間は未だに自動車ディーラーで働いている人や、バイクメーカーに勤めて
その後レース業界に浸りながら自身で商売をしている人、実家のモータースを継いだ
人など居ますが、私のように自動車ディーラーから他の機械系のメーカーに転職を
した人まで様々です。
土曜日の午後1時頃に卒業した学校に集合でしたので、紅葉シーズンも終わり
冬季閉鎖を翌日に迎えた「有峰林道」から「高山大山大規模林道」を抜けて高山まで
山越えで行くルートを選択しました。
先ずは7時には金沢周辺の住まいを出発する予定でしたが、寝坊し(笑)7時半の出発。
金沢西インターから富山県の立山インターまでを北陸道で走ります。
連休ですので車はソコソコ走っていますね。
立山インターで降りた後は下道を走りますが、すでに紅葉シーズンも終わったからか
立山に向かう車はほとんどおらず空いています。
有峰林道に向かう交差点角にある出光でガソリンを満タンにし、いよいよ久しぶりな
本気ルートに入ります。
寂れた温泉街を抜けると入り口の料金所に到着。通行量は2,000円と少々しますが、
走ったことがある人ならば判ると思いますが、内容を考えたら決して高くは無いです。
料金所の方に雪の様子を確認しますが、山頂まで雪の心配は無さそう。
ただね、「凍結もしてないと思うけど・・・ゴニョゴニョ・・・」とちょっと気になる発言(笑)
まぁ、天気も良いし気温もソコソコ高いし大丈夫でしょう！ と、シートを前に出し
シートバックを立ててから走り出します。もちろん制御はスポーツ、ATもスポーツに
することも忘れません。
先ずは有峰湖までの登り。途中で前を走る一般車に追いついてしまいましたが、
この辺りは低速からやや中速のコーナーの連続するエリア。ツインターボパワーに
物を言わせガンガン昇って行く我がB3！ 私自身峠に来るのは久々でかなりの
ブランクがありますので8割程度の気合の入れようですかね。
途中からは一般車について走り、有峰湖の展望台へ。
やはり山頂付近は紅葉は完全に終わっちゃっていますね。
そしてダム上部を抜けるのに5分ほど変わらない信号で待たされ、その後有峰湖周辺
のクネクネへ突入です！
向こうの立山山頂に雪が見えますね。
クネクネをステアリング裏のアルピナ特有のスイッチトロニックの変速ボタンを使用しながら
マニュアルモードで駆抜けますが、私は送りハンドルをする方なのでやはり変速ボタンではなく
パドルが欲しいですね～。
また、30扁平のタイヤは路面の段差などでの入力がかなり大きいので、橋の前後や舗装の
痛みなどにはかなり気を使いながら走りました。
この辺りは2速～3速で比較的エンジンの回転感で駆抜ける有峰湖周辺のクネクネ部分ですが、
山影になる箇所がかなりあり、山から水が流れていて路面が濡れているところが多々あり、
しかも落ち葉が多量にあるのであまり端を走るとリアタイヤがズルっと行ったり、フロントタイヤ
が外に逃げたりと危ういところもありますから気を付けなければ！
しかし対向車も前後を走る車も皆無で、どんだけ気持ち良いんだこの道！
自分のテンションもかなり上がってきました。
そして今度は有峰湖周辺から山に登る部分へ道が切り替わると、一転中速から高速の
3速から4速で踏んでいくエリアになります。
気合を入れ踏み込んだ瞬間、ちょっと先の日陰のコーナーが白く光るのが見えました。
凍結です。焦ってかなり手前から減速しますが、凍結で口から心臓飛び出るかレベルの
ブレイク具合に陥るB3！
特に日陰ではちょっと車速を落としドキドキ感を落ち着かせるように注意を払いながら走ります。
そして本日の最高速度で走るちょっとしたストレートの先には有峰林道終点料金所。
この辺りは雪が心配でしたが、料金所の方の言った通り雪は全くありませんでした。
一服したのちさらに山を登り、山頂の飛越トンネルへ。
冬季は（正確には今年は11月13日から）ここのゴッツイ扉が完全に閉まります。
さあ、ここからは下りの車速の乗るエリアです。
3～4速でエンジンブレーキとフットブレーキ、タイヤのグリップを総動員しながら
駆抜けます。
この辺りはすでに「有峰林道」ではなく「高山大山線」の部分になるのかな？
非常に道が良く、そこそこ道幅もあるのでかなりスピードも乗るし、今回走る全線では
ここからがアルピナの真骨頂でしょうか。
日の当たりも良いし標高もグングン下がってくるのでもう凍結の心配も無さそう。
山頂では終了していた紅葉もだいぶ見られるようになってきました。
やや車速を落とす集落がある辺りで車を停め、紅葉とのコラボを少し。
まぁ、ピークアウトはしちゃっていますね。
集落を抜けてもしばらくは中高速エリアが続き、B3で気持ち良く駆抜けます。
以前の46M3のノーマルブレーキだとすでにフェードしてしまい止まらなくなっている頃ですが、
M2以降のMのキャリパーが着いてからはその心配も全然無いですね！
タイヤもPS4Sは全然タレてきません。
さらに下るといよいよ紅葉も見頃になって来たので、再度車を停めパチリ！
現物はもうちょっと綺麗でしたよ^^
そしていよいよR471へぶつかりSS区間の終了です。
この辺りは紅葉もかなりの物でした。
さてさて、ここからは本来の目的のプチ同窓会に頭を切り替えます。
本日のランチは高山ラーメンと決めています。
高山市内の人気店はかなり並んでいるだろうと考え、少し中心部から離れたところに
ある「高砂」さんへ。
煮干し系の出汁に縮れ麺の醤油味は正に高山ラーメン。
私の学生時代の高山ラーメンのイメージはもっと色が黒いスープなんですけどね。
その点では人気店である「甚五郎ラーメン」の方がイメージに近いかも知れません。
その後卒業校へ。続々と懐かしい顔が集まってきます。
みんなおじさん、いや爺さんです（爆） 私含めですけど・・・。
今回先生も2名ほど集まってくれ、新しく出来た実習棟などを案内してくれました。
普段あまり入らないようなところにも案内してくれましたが、そこにはちょっと詳細は
書けないのですがとある有名なレーシングチームのF1マシン・・・？？？
スゲーもの見せて頂きました♪
そして夕方になって宿泊先へ。高山に「ALPINA HOTEL」って言うのがあるのご存じ？
以前から1度は泊まってみたかったのですが、幹事がここを選んでいてくれました。
内容はちょっと今風なビジネス＋αでしたけどね。
夜は予約してあった居酒屋さんで宴会、そしてその後部屋飲み(笑)
何せ38年振りの学生時代の友達ですので深夜まで話が途切れることはありませんでした^^
翌朝はバイキングの朝食後高山市内の散策へ。
古い街並みや宮川朝市などを観光。高山の朝はやはり寒いですね。
市内の紅葉はこんな感じでした↓
古い街並み辺りでもお土産は買ったのですが、高山を知り尽くしている我々は市内の
スーパーにも立ち寄ります。ここでお土産の高山ラーメンなどを追加購入。
種類も揃っているし何せ安いんですよ！
そして学生時代のソウルフードである「国八食堂」でランチ。
開店は11時なのですが、到着が少々遅くなり15分前に着いたらこの並び（焦）
当然ながら一巡目では入れず、2巡目でようやく入れました。
頂くのはもちろん「豆腐ステーキ定食」のごはん大盛りに「ホルモン」
写真は3人前ですが大盛りごはんでも足りないくらい（汗）
「メッチャ旨い～～！！ そうそう、これこれ」と言った声があちこちから上がりまるで学生時代に
タイムスリップしたような気分になれました♪
プチ同窓会はここでお開きです。
またの再会を約束し、全国へとそれぞれの帰宅の路に就きました。
個人的にはもちろん同窓会も非常に楽しめました。
それに加え冬季閉鎖直前のお気に入りルートも楽しめ、一部終わってしまってはいましたが
紅葉も十分楽しめました。B3は今シーズンはこれで冬眠に入ります。来週末に名古屋に連れて
帰り、レガシーに乗り換えてきます。
北陸はいよいよ冬シーズンに突入です。
この週末は、私が通っていた短大のプチ同窓会。
B3も私の下にやってきてから早1年半。冬場には冬眠するのであっという間です。
私、現在はALPINA のB3と言うモデルを所有させて頂いていますが、
以前にも洗車ネタは書いたと思いますが、あまりにもクルマネタが無いので(笑)
昨日の朝、出社のため駐車場に停めてあるB3に歩いて向かうと・・・
