ともひろ＠赤／白ノーズのブログ一覧

いよいよやってきました、大人の休日ツーリングシリーズ

今回は何とお泊りです^^

大人になってから出来た友達とお泊りとか行きます？

えぇ、私はお初でした！

いやいや、メッチャ楽しかった・・・^^

3月26日（土）、早朝4時半前には自宅マンションを出発

湾岸からレインボーブリッジを渡りC1～渋谷線と走ります

ここで後ろからイカリングが迫って来まして、あっという間に追い抜かれました

T-CARさんです

東名に入るとT-CARさんから連絡があり、「小田原厚木道路でブレーキの焼き入れするから

テキトーに先に行っちゃってください」　「了解！」と会話をしたはずなのに、なぜか小田原

厚木道路であっという間にブッチギラレル・・・

集合場所のターンパイク入口にはすでに数台のみん友さんが待っていました

T-CARさんにkaz🎵さん、maharinaさん


お初にお目に掛かるアルピナ軍団のC:羊さんとノダックスさん


こちらもお初なRedZone///さん

そうそう、T-CARさん、こんなブレーキをこそっと入れてました！

道理で焼き入れ・・・


のりさんも到着して、少し遅れているAtsushiB3Sさんは熱海峠で合流することとし、出発です

maharinaさん、kaz🎵さん、私の順番で走りますが、路肩には雪もあり路面もウェットなため

ペースは少しゆっくり目で、これならお早い2人にも何とか付いて行けました^^

そしてこのメンバー、やはり大観山Pなどには相変わらず目もくれません

熱海峠まではそのまま走ります


伊豆スカ手前に集合し、AtsushiB3Sさんを待ちますが、最近購入した新車で現れたのは～・・・



























何とケイマンGT4！　　良くありましたね、この車！！　もうフツーには存在しないでしょ（汗）



しかも購入した理由が、マンションの平置き駐車場の契約権利を行使するためって・・・（笑）

ちなみにアルピナはそのままで、ケイマンは増車だそうです

本日は慣らしで4,000回転までに抑えて走るって言ってましたが、その瞬間全員心に思ったのは、

「ブッチギルなら今日しか無いな」だったことは言うまでもありません（爆）

ここで皆さんの車を紹介します

maharinaさんのF22 M235i


kaz🎵さんのE92 M3


私のE46 M3


RedZone///さんのF20 M135i


ノダックスさんのE39 アルピナB10


のりさんのE92 M3


C:羊さんのE46 アルピナB3


T-CARさんのE92 M3


そしてAtsushiB3SさんのケイマンGT4と言うラインナップでした

こんなことしながら伊豆の山を走りまくり！　先ずは伊豆スカを往復しながら亀石Pに寄り、


減衰調整しながらさらに山道を走り、ランチはここに行きました


私が頂いたのはお勧めランチ！　　焼き魚やお刺身の付いたお得なセットです^^


そして午前中目一杯アクセルを踏み込んだ我々一同はすでにガソリンタンクが空（驚）

全車給油に立ち寄ります


そして午後も西伊豆スカイラインを中心にお山を駆け巡ります！



今回はお泊りと言うことで時間もあり、走行中の写真をプロカメラマン並みの腕とカメラを持つ

maharinaさんに撮影して貰ったりと、超楽しい時間を過ごします！


本日maharinaさんよりメールで写真を頂きましたが、そりゃもう美しい写真でしたね！

せっかくなので披露しましょう^^



T-CARさんはここでご帰宅

そして時間も良くなって来たので本日お世話になる民宿へ！

残念ながら仕事の都合が付かなかったkaz🎵さんはここでご帰宅です


ここは何と言っても漁師さんがやっている宿なので、魚料理が抜群に美味しかったです^^



そしてお部屋からの景色がサイコー！


そして翌日ですが、ここもまたお山を走りまくり伊豆スカに戻りました

ここでRedZone///さんがご帰宅、芦ノ湖スカイラインを抜け御殿場インターに向かいます

ここでAtsushiB3Sさんご帰宅、C:羊さんは浜松のオレンジウルフに向かい離脱しました

残ったのはmaharinaさんとのりさん、ノダックスさんと私の4台、皆で富士スピードウェイに

行きました

この日はスーパーGTの公式練習日で、私のお目当てはスタディさんのM6 GT3とかですね

ARTAも派手な色のM6でした

あとはガルフカラーのポルシェも好みかな？





そうそう、ヨルグ選手や荒選手はサインに応じたり非常にフレンドリー！


ガルフに至っては記念撮影なんかも応じてくれたりして、メッチャ感激しました！！


楽しかったお泊りツーもこれにて終了！

御殿場インター近くのファミレスでランチして、解散しました

いやいや楽しかった^^

是非また走りに行きましょうね～^^

本日もお休みだったので、ここ最近調子の悪いSMGⅡのメンテをやって来ました

症状としては、

「数日車のエンジンを掛けないと、初回の始動時にシフトポジションが切り替わらない」です

エンジンを切る時にはＲレンジか１（走行）レンジで切っているんですが、シフトレバーは動いても

インジケータは切り替わらず、ニュートラルに入らないのでセルが回せないんです

試しにニュートラルでエンジンを止めるパターンもやりましたが表示はニュートラルですが

セルは回りませんでした

この際レバーをガチャガチャしたり、キーをｏｎ―ｏｆｆをしたりしていると車の下から「ガッチャン」と

音がして表示が切り替わります　　　そしてセルが回せるようになります

自分でもリレー不良で制御回路が成り立っていないのか、もしくはハイドロユニットの不良で

油圧が起っていないのかと考えてはいましたが・・・

あとは、車を購入した当時から出ている症状で、

「結構走って車が（エンジン・ミッションなど全般に）温まってからの発進時のジャダ」です

最近は慣れてしまって、ジャダの出ない走り方に慣れてしまってあまり気にしていませんが・・・

本日は忙しい中、突然の電話に嫌な対応ひとつせず「16時くらいなら何とか対応します」と

言ってくれたSUNBEAMさんに行ってきました　　　SMGⅡの修理にも定評がありますしね！

用賀インター降りて目の前なので気を抜いてると通過してしまいます（やっちまいました（笑））

近所をもう1周して到着です



まずはエラーコードを見て行きます


特にエラーコードは無し

ハイドロユニットならエラーコード出るはずだしお店のメカの方と相談し、

リレーを替えることにしました

工具があれば全然素人でも出来る作業ですが、その工具が無いのでやって貰うことに


次にジャダの件で以下を提案されました

①　SMGⅡのプログラムを最終バージョンにアップデート

②　CSL用のプログラムにアップデート

③　SUNBEAMさんオリジナルの「コンプリートプログラム」にアップデート

④　どれかやってみてダメならクラッチの調整（ＰＣ繋いで）

今の仕様は2005年のプログラムにアップデート済ですが、如何せん10年前

何でも最終型だと体感出来るくらいシフトスピードも違うとか！

お財布との相談も含め考えましたが、今のシフトタイミングやシフトダウンの状況など、

ネットで言われている程悪いとは思っていないので（お財布の中の条件の方が大きいが（笑））

「①でお願いしますっ！」

そこから時間にして15分ほど　　　あっという間に終わりました！

帰りの首都高　　　　確かにシフトスピードは少々変わりましたね

あとはミートポイントも変わった気がします　　　ジャダは今後の確認事項ですね～！　　　

全て解決すると良いなぁ^^

発進時にジャダが出てクラッチが滑っているような症状

これが冷態時は出ず温まると発生

しかも温まると出だし継続するが、温まっても発生しないこともあり・・・

ジャダりながらも走り出してしまえば何ともない

う～～ん、クラッチなら症状出っ放しでも良いようなものだけど

と言うわけで今日、Ｍ３を購入した外車屋さんに行ってきました

行く道は症状出ませんでした



購入した店舗では無く、サービスファクトリーに初めて行きましたが、

なんでも元は某輸入車ディーラーだったところらしく立派なショールームに

併設されたファクトリー　敷地内にはドイツ車中心にヨーロッパ車が大量に、

いや、大量にって表現がぴったりなくらい車が並んでいます

裏の1画もこのお店のストックヤードになっていて、ここにも大量に

ＢＭＷやアウディ、メルセデスがあります

ショールーム内にはメルセデスＡクラスのＡＭＧがあり、他のお客さんが

まじまじと眺めながら悩んでいます

まぁ、お店の紹介はこれくらいにして、そのショールームの席でフロントの方に

車を預けてきました

早く直ると良いな、って言うか症状で無いと直らないし手を付けられないよな・・・

ここで直ってくれれば今後安心ですからね^^



本文と写真は関係ありませんが、おとといの夜お気に入りのディズニー

周辺の道で夜中に撮ったものです！