ともひろ＠赤／白ノーズのブログ一覧

この日曜日、ようやく少しだけ乗れました、ALPINA！

しかし写真は撮り忘れました(笑)

昨日は少し郊外の国道を走ったので、街中から郊外の道でのインプレを

書こうと思います。

その前に、車の印象を少し。

アルピナブルーの2013年モデルのB3、内装はベージュで左右リアサイドドア

ガラスには手動の、リアガラスには電動のブラインドが付いています。

↑オプションですか？

左ハンドルのサンルーフ、ACCとヘッドアップディスプレイ、アダプティブ

ヘッドライトも付いているみたいですね。

そして洗車の時にも書きましたが、なぜかブレーキはスリットローターです。

革シートはたぶん標準。ダッシュボードは革張りではありません。

ドアの閉まる音や包み込むようなシート、装備はM2よりも高級感がありますね。

あ、そうそう、意外に思ったのはM2よりもシートポジションが低く感じます。

M2がスポーティーなのでシートポジションはM2の方が低いと思っていました。

シートのホールド感も良いですね。このシートなら峠で多少飛ばしても身体が

振られることも無いと思います。

街中で走らせた感覚です。未だエコプロモードとノーマルモードしか試して

いませんが、エコプロモードだと発進加速はややかったるいです。しかし走り

出してしまうとトルクがモリモリでストレスは感じません。

これがノーマルモードだと発進からもたつきは感じられず非常にスムーズです。

M2と比較しても車が軽く感じるほどです。

M2はDCTでしたが、B3は8速AT。このATも非常にスムーズでシフトショックは

あまり感じません。変速したのはもちろん判りますが、非常に滑らかですね。

エコプロモードだと低速でもどんどんシフトアップして行き、「え？こんな

ところで？」と言うような車速でも5速くらいまではすぐに上がっていきます。

ただ、燃費は悪そうですね～・・・。M2が街乗りで6～７ｋｍ／Ｌくらい？

Ｂ３はもっと悪そうですよ。まだ100ｋｍほどしか走っていませんが、すでに

燃料計が1メモリ落ちました（汗）

足ですが、こちらもあくまでも上品。人によっては路面の悪さを全く感じない、

位のことを書いている方が居ますが、さすがにそれは大げさかと(笑)

それでも悪路や段差の入力はかなりのレベルでいなしていますね。

今までで1番大きい20インチの30扁平と言うのが信じられないレベルで、

これは本当に感心します。

乗り心地は、BMWにはE46のM3、E91のMスポーツ、F87のM2、おまけにF54の

クラブマンに乗りましたが、いずれの印象とも全く違うものです。


次に郊外を走った印象です。前走車に付いて行くことには全く遜色ありません。

非常に上品に走りますので後ろから煽ってみたり追い抜いてみたりもする気にも

なりませんが、ジェントルに速いです。ちなみにアクセルはそんなに踏んで

いないにも関わらずです。そうそう、未だにアルピナチューンのツインターボ

って片鱗にも、この速度域だと触れられません。

この乗り方だとあくまでも上品で良い車、と言う印象からは逸脱しません。

本当にアクセルを踏み込んだら410馬力と600Nmのトルクがが顔を出すので

しょうか(笑)　ってほどジェントルです。

今度の週末からは帰省で名古屋に高速で帰りますし、少々峠道にも行ってみよう

と思いますので、そこでまたインプレッションの第2弾をお送りしようかと！

お楽しみに、と言うか自分が心の底から楽しみです^^

M2を売却し、本格的に車探しを始めたのは3月の第一週。

もちろんそれまでにも希望の車はチェックしていましたが、いずれにしろ

あまり市場に出回っている車ではなく、カーセンサーやグーを継続して覗いていても

あまり車は動かないし、新しい車は全然出てこない。

そう、今回狙ったのはみん友の皆様にはすでに判って頂いていたと思うが、

アルピナである。

前回M2を購入した時にも狙った車種の1台ではあったのですが、やはり圧倒的に

市場には出てこない。

今回はM2の時と違い、考える時間がタップリとあったのでアルピナ一拓まで

絞った上で車探しに実際着手できた。

車の形はE92のクーペが好きなのだが、相談していたアルピナの師匠からは

E90系は少々古く、故障個所も増えてくるし距離の出ている車が多い、と

アドバイスされF系のアルピナを探すこととなった。

そしてそのF30系アルピナ、そもそもお金が豊富にある訳では無いので当然中古車

となるのだが、程度やオプションによって値段が全然違う！

私の希望も当然いくつかあり、まずはボディー色。

中古車市場では白が多いのだが、私はこれもオプションとなるアルピナグリーン

やアルピナブルーが希望（出来ればアルピナグリーンが第一希望）。

そしてグリーンなら茶色の革内装、ブルーなら黒革。そして外したくない装備と

しては左ハンドルとサンルーフ。出来れば欲しかったのがACCとヘッドアップ

ディスプレイ。ACC無しだとステアリングスイッチにメクラが出来るのがあまり

カッコ良くないかな・・・、そして以前みん友のcloud5さんのM4を運転させて

頂いた時の印象の良かったヘッドアップディスプレイは是非欲しいと思って

いました。

しかし中古車ではなかなか出ない。もちろん贅沢を言わなければグリーンや

ブルーはあるのだが、装備が希望と違う（しかもその割に高い）。

後期モデルのB3Sになれば色や装備のマッチングがOKな車両もあるのだが、

予算を遥かにオーバーするし。

そんな中、出てきたのが今回の車。とある車屋さんにオークションに出てくる

車を探していて頂いたのですが、なんと年式的にはあまり新しくはないものの、

色はブルーで装備はバッチリなモデルでした。

これを車屋さんに引っ張って貰うとして、予算を決めて入札をお願いした

のですが、現地に見に行ってくれた車屋さんの目にアルピナブルー＋ベージュの

シートの華やかさが刺さってしまったらしく、我を忘れて予算を大幅オーバー

した金額で落としてきてくれました(笑)



紆余曲折ありましたが、本日東京より車を届けて頂き無事納車となりました！

今までのMとは方向性が変わりましたが、普段使いから走りのステージまで

アルピナB3を楽しんで行こうと思います♪

アルピナの皆様、判らないことばかりですので優しくアドバイス頂ければと

思います^^

あ、ちなみに私ノーマル派ですので弄らない方向で(笑)

北陸にもようやく春がやってきました^^

とにかくサイズ感です！　
車重は軽くも無いから本当に取り回しだけですが、今のBMWの中で大きくなってしまったM3と違い、峠でのサイズ感は抜群です♪
私は通勤などにも使っていましたが、金沢に引っ越してからは走るステージが少なくなってしまい、もう少しコンフォートな車の方が良いかも。