HSでもLexus Lexusは腐らない。 - HSハイブリッド

マイカー

HSでもLexus Lexusは腐らない。

おすすめ度： 5

満足している点: 前車エクシーガとは比較にならない静粛性と乗り心地。
前期９年落ちですが、ワンオーナー車でレクサス整備、５万ｋｍ台で乗り出し１００万円以下。
旧世代にはなりますが、バージョンLなので安全装備有り、満足しています。
通勤往復１０ｋｍ前車は７ｋｍ／ｌ程度が１２〜３ｋｍ／ｌと２倍近い。２．４ｌDセグメントセダンとしては低燃費だと思う。
不満な点: 兎に角収納が無い。
車検証すら入りきれない狭いグローブボックス。
使いにくいドリンクホルダー。
トランクが狭い、トランクスルーが出来ないのは覚していたけど実用収納が少ないのは。
高級車ってこんなもの?
総評: 中古車購入ですので大変コスパは高いです。
燃費とパワーのバランスがいい。
収納が少ないのは残念だけど満足点が上回る。
Lエンブレムのご利益なのか煽られ幅寄せが明らかに少ない。

デザイン: 5; スピンドルグリルではない前期の落ち着いたエクステリア。
慣れると扱いやすいマウスタイプのナビゲーション。
革シートの高級感。
走行性能: 5; 高速の直進安定性、コーナリングハンドリングはスバルには若干劣るが問題なし。スバル車はこれが売り。
峠道の登り坂はモーターアシストで難なく登っていく、エンジン音もさほど気にならない。
乗り心地: 5; 前車スペｂのビル脚＋１８インチとは比較にならない求めていた柔らかい乗り心地。
１７インチならもう少しマイルになるのかも。
スタットレスは１７インチを用意したので冬が楽しみ。
積載性: 3; 不満点に書いたとおり。
燃費: 4; レクサスFFのDセグメントセダンとして、パワーと燃費のバランスが取れていると思います。
街乗り１２〜３ｋｍ／ｌ
高速２０ｋｍ／ｌ
廃番となったがFMCがあったとすれば２．５ｌHV化＋リチウムイオン電池でよりパワフル低燃費のPUになったのだろう。
価格: 5; 支払総額９０万円台後半。
９年落ち５万ｋｍ台これを安いと思うか高いと思うか。
故障経験: 乗ってまだ１ヶ月故障なし。