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昨日（3/25（土）所用で車を動かそうと通常通りエンジンキーを捻ったところエンジンがかからず
焦って何回も回したところプラグがかぶった様でアウトです。前回は、約6年前に発生しJAFを呼んだところたまたま、元マツダディラーの整備士出身の為すぐにタイヤをはずしプラグの掃除をしてくれ
対処出来ましたが、今回ローターリーの扱いが不案内でレッカー車を呼ぶことになり1.5時間超待っている間、JAFの整備士の方がしびれをきらしデチョークを15分ぐらい何度も補強バッテリーを継ぎ足し
とうとう爆音を上げかかりました。→大変助かりました。デイラーに持っていったら大枚はたくことに
なったと思います、ひやひやでした。




○デチョークのやり方

アクセルペダルをベタ踏みする
ベタ踏みした状態のままセルを７秒ほど回す
エンジンスイッチをオフにする
通常通りエンジンスタート！
この４工程を基本的には繰り返します。
カブっても自分で対処したいと思っている人は、ぜひ覚えておきましょう。（たいてい無理だと思いますが？）

しかしながら、原因としてバッテリーの寿命だと思います。
　　　　　
　　　①前回純正バッテリー4.5年でプラグのかぶり発生
　　　②今回カオスN-115D26L/C4で約6年でプラグのかぶり発生（￥20,923税込）

　　　　以上より新しいバッテリーN-125D26L/C6を手配致しました。（￥14,000）