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前回CBA-Z34の試乗2008年11月以来の試乗となります。今回はﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを流用して上屋を新しくし初代Ｚを彷彿させるデザインであるとまたエンジンをVO37VHRからスカイラインのVR30DTTのツインターボで405PS48.4kgf･mであります。試乗してみて非常に滑らかに回る感じて騒音も静かで街乗りでは、乗用車感がありハンドルも程よい軽さで快適でありました。大通りでアクセルを踏み込むと
シートに体を押さえつけられるようなＧを感じました。この時はまだワンターボで
営業マンの話では、さらに踏み込む7000回転を越えるとツインターボ起動してさらに強力になるとの
話でした。今回は街乗りの為不可でした。また柔らかくもないシートで乗りこごちが良くいい車です。




８に比べ車高1340⇒1315と25ｍｍ低い　車重1360⇒1620kgと260kg重いが
トルクが大きいので全く重さを感じなかった。素晴らしい！大人２人で快適であるが、家族がいるとセカンドカーとなるか？



８と比べると弁当箱にごちそうがいっぱい詰まっている感じ！








こだわりのZマーク伝統を感じさせます。ルーフラインに伸びる日本刀をモチーフにしたピラーこれは刀をより感じさせるステンレスヘアライン仕上げまたはバイブレイション仕上げになるとさらに良くなると思いますが？残念です！




今時立派な厚手の表紙のカタログを頂きました。素晴らしい！ニッサンがんばれ❕