BMW M3 クーペ

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これぞBMW！これぞM！

  • 直6 LOVER

  • BMW / M3 クーペ
    M3 クーペ_RHD(AT_3.2) (2005年)
    • レビュー日：2021年2月24日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

満足している点
エンジン！
ボディサイズ、剛性！
駆動方式！
不満な点
もう少し軽ければ…
故障時の交換部品が高額…
総評
E46M3と言えばS54エンジン！！
7900rpmで最大出力の343psを発揮し、
エンジンと右足がシンクロしたかの様な
アクセルレスポンスと高回転域で炸裂
するMパワーで多くのドライバーを虜に
してきた名機S54！！

時代の流れを考えると二度と再販
されないであろう高回転型の直6NA
エンジンをFR、そしてゲトラグの6速
ミッションで駆るんだから楽しいに
決まってます♪
デザイン
4
現行のやり過ぎた巨大なグリルと違い
均等の取れた美しいグリル周り。

E46はグリルがボンネットと共に開く
最後の3シリーズです。

90系からは衝突安全の兼ね合いで
グリルはバンパーの一部に成りましたね。
走行性能
4
これは318〜M3まで共通した事ですが
言わずと知れた前後重量配分の良さ、
15年以上前の車とは思えない高い
ボディ剛性、アーム類のジオメトリーの
設計が良いのでキチンとFRを操れる
人が乗れば電子制御なんて無くても
グイグイ曲がってくれます。

4気筒のBMWをバカにする方も居ますが
あの鼻先の軽さとターンイン〜旋回中の
姿勢の良さとコントロール性、僕は好きです♪
乗り心地
2
自分のM3はサーキット仕様で
ガチガチの車高調に強化ブッシュに
ピロ化等…乗り心地は気にしてません(笑)
積載性
3
型がほぼセダンなので積載性は高いです！
燃費
2
普通に走って6キロ前後です。
価格
3
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/446034/blog/44877360/

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