ピッチングストッパー

エンジンの前後方向の揺れを制御するピッチングストッパー(エンジンマウントの一種？)…
自分は車にあまり詳しくないのであまり知らなかったんですが、こんな部品があったんですね(^_^;)

そしてこのピッチングストッパーが見事に割れました（笑）



土曜日にGVBを動かそうと思ったらクラッチペダルが戻ってこない！？
おかしいと思ってクラッチフルード確認するとなぜか空っぽ(ｰ ｰ;)

まだ納車して1年経ってないし保証効くかもとディーラーに電話して引き取ってもらった後に担当さんからLINEで送られてきた写真がトップの写真、本当に見事に割れているwww

話を聞くとピッチングストッパーが折れて破片がクラッチホースを裂いたのでは？とのこと
確かに2週間前に走行中に大きな石を蹴り上げてぶつけたような音がしてそれからクラッチのタッチの感覚がおかしかった気がする…
(おかしいと思ったら確認しろって感じですねw)


で、ディーラーに
なす「保証で修理無料にならない？」
担当「普通の壊れ方じゃないから無理です」

いや、普通の壊れ方じゃないから保証して欲しいんだけど…しょうがないですね！ディーラーにはこれ以外のことで無茶なお願いをしよう（笑）

と言うわけでクラッチホースは社外のステンメッシュホースに交換、ピッチングストッパーは担当さんのオススメでニュルスペックの物(ノーマル＋500円程度)に交換予定

それにしても納車1年で、確かにジムカーナとかサーキットも少し行ってますが、壊れてしまうとはここは対策が必要ないわゆるGVBの弱点の一つですかね？
気になる人は変えた方がいいかも？もしかしたら自分の運転の仕方がよっぽどなのかもしれませんが（笑）



さて、困りました
今週の土曜日は恋の浦にジムカーナに行く予定だったのに…
考えを切り替えて光電管のテストとビデオ撮影の練習、そして秘密兵器で今シーズンの恋の浦カップのコースの熟知を目的にゆるりと頑張りますかね♪





…負けたら悔しいので、後輩のNAロードスターには勝ちたいな（笑）