タイムアップを狙うために効果的なものとは？

先日、どうしたらタイムが縮まるかをわーくすさんと話してて

「今まではどうしたらタイムが縮まったっけ？」

と疑問に思ったので過去のタカタのタイムと改造歴を確認してみました



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旧旧コース

2014.01.04　64.193(245/45/18 11A)

オイルクーラー装着
強化スタビ装着
純正形状社外エアクリ装着


旧コース(1800)

2015.10.22　79.660(245/45/18　SS595)

2015.12.17　75.371(245/45/18　ZⅡ☆)

2016.01.31　77.805(245/45/18　595RS-RR)　※ハーフウェット

バネレート変更

現コース

2016.03.24　60.854(245/40/18　595RS-RR)
2016.03.24　60.794(245/40/18　ZⅡ☆)

メタルクラッチ、軽量フライホイール、LSD装着

2016.11.17　61.870(245/45/18　ZⅡ☆)

2016.12.04　62.028(245/45/18　ZⅡ☆)

2017.02.02　62.801(265/40/18　ZⅡ☆)　※僅かにウェット？

2017.03.16　60.761(265/35/18　ZⅡ☆)

　ブログコメントでアドバイス頂く

2017.03.31　68.245(265/35/18　ZⅡ☆)　※ウェット

2017.04.13　59.975(265/35/18　ZⅡ☆)　※初軽量化(助手席、リアシート、ガソリン)

2017.05.25　60.500(265/35/18　ZⅡ☆)

ピロリアラテラルリンク装着

2017.10.26　60.154(265/35/18　ZⅡ☆)　※ミスで朝一走行不可　霧

2017.12.21　59.325(265/35/18　ZⅡ☆)

2018.02.01　59.352(265/35/18　ZⅢ)　※ABSトラブル

2018.03.01　64.298(265/35/18　ZⅢ)　※ハーフウェット

2018.03.15　59.398(265/35/18　ZⅢ)

　ブログコメントでアドバイス頂く

マフラー、キャタライザー交換
スーパーオーリンズ装着
FFTB、バイク用バッテリーで軽量化
フラッシュエディター

2018.10.25　58.909(265/35/18　ZⅢ)　※霧

2018.11.04　59.514(265/35/18　ZⅢ)　※霧　REV SPEED MEETING

2019.01.24　59.353(265/35/18　ZⅢ)



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