20191114 TSタカタサーキット22回目

前日の天気予報で確実なドライは見込めない状況でしたが…

今回は12/14の90走前のタイヤの皮むき(90走は朝一でタイムアタック)目的
また、昼前に路面がドライになったら少しアタックしてみよう

と、軽い気持ちで走りに行きました


そしてそのリザルトですが…





まさかのベスト更新(-0.4秒)

走り方は特には変えていないのですが、
今回からタイヤが71Rでした

とにかく71Rが凄いの一言に尽きるのですが、動画を見た方が分かりやすそうです
注目すべきは3コーナーの侵入ですね




すごく…ドアンダーです…(汗)

こんなアンダーを出しておいてベスト更新なんて…


ちなみにですがロガーを確認したところ、1コーナーで過去ベストよりも0.3秒も稼いでました…
ゴールした瞬間のホームストレートのスピードは142km/hでした(過去最高速？)


正直、71Rをなめていました

ベスト出したのが10時半くらいなので気温も上がってきていて
路面もややセミウェット？な感じな路面が所々あったので環境的に決して良くなかったと思います
タラレバになりますが、霧の出ているような環境の良い日を走ると57秒台も夢ではなさそうです
実際に、手元のandroidアプリのLAP+Cのタイム予測では57秒台がチラチラと表示されていました
(表示されるものの、実際に出ないあたりが自分の未熟なところですが…)



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71Rの具体的な感触としましては…噂の縦グリップのすごさが分かったような気がします

2コーナーの立ち上がりでアクセルを踏み過ぎるとオーバーが出ますが、ZⅢだとアクセルを緩める必要がありましたが、
71Rだと乱暴にアクセルを踏む続けても、横に滑るのを打ち消すが如くタイヤが前に引っ張ってくれます

それに横グリップも十分な感じがあり、1コーナーでもまだまだ車速をあげたコーナリングができそうでしたし、
各コーナーのイン側につくコントロール性に余裕を感じました



これは今度の90走が楽しみなタイヤですが…
当日、楽しくなって走りすぎた感があるので少し不安です(^^;)



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当日はわーくすさんのS2000を運転させていただきました

過去にぽよさんのS15を運転させていただいて「FRってこんなに楽しいんだ！」と感じたことがあったので速いFRで有名なS2000運転してみたかったんですよね(笑)

運転させてもらうと…アンダーが出る気が全くしません
怖くて攻めれませんでしたがコーナーの侵入に余裕しか感じれません

しかし、調子に乗って立ち上がりでアクセル踏むとオーバーが…
もちろんカウンターなんて当てれません(笑)
4WDはカウンターを当てずに走るのでFRでカウンター当てれる人は異次元の人ですね…



え？タイム？
70秒程度でしたがなにか？(笑)



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わーくすさんには失礼ですが少し実験台になってもらいました
その実験は自分が4WDで走っているラインをFRで走ってもらうという内容

走行開始からしばらくしてベスト更新できないわーくすさんをGVBの横に乗せライン取りを見せた後、
それを参考にわーくすさんに走り込んでもらう…


結果…当日のタイムよりも1秒以上(？)タイムが縮まりベスト更新！

予想はしていたのですが、ミニサーキットではFRも4WDも大きくはレコードラインは変わらないみたいですね
ヘアピンばかりの小さなコースではアウトインアウトに拘らず小さく、短くですね

偉そうなこと言ってますが、自分もオザミさんに教えてもらったんですが(笑)


この日、わーくすさんがタイム更新したことに気を良くした自分は他の一緒に
言ったメンバーにドヤ顔で同じことを喋ってました…
当日、うざい絡みをされた方々すみませんでした…



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予想外にベスト更新し、気持ちよくタカタを後にしました









と、言いたいところですが…












やはり、目の前にあるのはクレイブの車両…


今度の90走はやはり

打倒クレイブ！

で頑張っていこうと思います♪
(クレイブに恨みがあるわけではありません(笑))