なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

DVDの作成まで終わりました♪
明日には郵便で送りますね～

で、比較動画の作成も終わりました


たまさんリクエストNB8C(たまさん) vs NB8C(佐藤さん)

濃い方がたまさんですが…少しわかりにくいですね(^^;)



…今回のリクエストは一件のみ(´・ω・｀)



なので以下自分の反省


＊＊＊＊＊

2014/11/13
コース：恋の浦CUP2014 ver.2
天気：走行開始直前まで雨
タイヤ F:ZⅡ☆(205/50/16)　R:ZⅡ(205/50/16)
バネ　F:16k R:14k

02:12.608
01:49.543
01:45.688
01:44.851
01:45.828
01:47.914(佐藤さん)
01:47.250(EJ20YUTAKA)
01:52.656
01:45.922
01:43.603
01:52.606
01:44.127

雨で路面がぬれていたので「これならパイロン区間が楽しく走れる！」とルンルン気分で計測をゆってぃーに押し付けて走り出すが



( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
パイロン区間を遥か先にして回りました（笑）

ネタはここまでにして今回は
・リアのバネを２４ｋ→１４ｋに変更(パイロン区間の挙動安定を目的に)
・フロントタイヤ新調
での挑戦、フロントタイヤは予定外でしたがどうせならコース区間タイムアップも狙って

結果はコース区間は１秒くらい早くなった？
パイロン区間の挙動は減衰硬めで安定

うーん…まあまあ？コース区間のタイムが気に入らないけど

で、２件ほど比較動画

佐藤さんと自分の比較(濃い方が自分)

こうしてみると大して差がないけど佐藤さんはハーフウェット時、自分はほぼドライ
こうしてみると自分のブレーキの甘さがよくわかる…ABS解除しているので完全ビビってますね(^^;)
あとは新しくできたシケインの差が…まだまだ突っ込めるのかぁ…

佐藤さんが走る時は横に乗っていたのですが、ヘアピンをフットブレーキのみでケツを流しながら走ってました(^^;)
きちっと荷重移動ができればできるのかな？今度はこれを練習しよう！

あとは佐藤さんがコース区間は２速ホールドでなく１～３速まで使えるって言ってた
サイドが効かないとも言ってた(^^;)



自分とfluerさんの比較

なぜか、いつも行くメンバーにはほとんどFFがいないので参考までに(^^;)
全体的に自分が遅いのがあるのだが、シフトチェンジの瞬間に差がついているように見える
メカニカル的なところが原因かな？


あとは当日、途中から山家さんも来てくださって、直接聞いたわけではないですが、
「左側のターンだけできていない？メカニカル的なトラブルでは？」
と言ってたらしく、先日自宅で確認するとサイドブレーキの効きが右が少し弱い(-_-;)


まとめますと…
・ブレーキングが下手→できればABSを切って走るのではなくサイド連携ABSキャンセラーを作る
・シケインもっと攻める
・１～３速使う→シフトが渋い原因が不明なので安い順にオイル交換、エンジンマウント、ミッションOHに試していく予定
・サイドの片効き→ワイヤー交換

こんな感じですかね♪
そもそもEP3諦めて他の車乗れば？とも言われますが…


エンジン型式　　　　　EJ15
エンジン種別　　　　　水平対向4気筒SOHC　
最高出力(ネット)　　　74 kW(100 PS)/5200 r.p.m
最大トルク(ネット)　 142 N・m(14.5 kgf・m)/4000 r.p.m
車両重量 1200 kg　
※ダイハツのMAX(軽)に発進の加速で負けます（笑）

元愛車のこれよりかはEP3の方が早いでしょ？ｗｗｗ
これで楽しく走れていたんだからEP3だともっと楽しくもっと早く走れると思う（笑）


ということでまだまだ車も腕も改善できるところがあるしEP3で頑張りますよ♪