なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

気が付けば1週間以上経っている(;´Д｀)


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当日のコース↓

SカップってHSRドリームコースの周回をベースとした覚えやすいコースレイアウトのことが多いんですが、
今回は少し覚えにくいレイアウト
内容はフリーターンもあるけどおそらく簡単なコース(素人目線)

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前日、結局、遠足前日症候群で2時間しか寝れなかったこと
前回のタカタ走行の時もだけど気が抜けていること

この二つで当日の朝はとにかくやる気はありませんでした(^^;)

しかし、やるからには負けたくないので目指すはクラス優勝


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1本目　1分19秒846

路面は前日の夜に降った雨で路面はウェット
どうせウェットだし、2本目3本目でタイム出せばいいとかなり気が抜けていたのですが…


走り出すと面白いほどケツが流れる(笑)
余りに面白いので最後のフリーターンからゴールまで流したまま走ろうかと思いましたが、
ゴール横のスポンジバリアにビビってアクセル緩めると思ったよりもグリップしてしまい最後のパイロン手前で大きく減速


あまりに楽しく1年ぶりのジムカーナとは思えないほど走れたのでやる気が出てきました(笑)



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2本目　1分14秒950

路面は乾いてきてハーフウェットくらい？

かなり気合入れて走行
手応えあり！
タイムを楽しみにピットに戻ると…










「タイム計測ミスのため再出走お願いします！」










(´ﾟдﾟ｀)





そして2度目の2本目を走るも路面が乾いてきてパイロンターンが上手くいかない…
結果1分14秒950


後で幻となった2本目をデータロガーで確認したところ1分15秒台
手応えはなかったですが、路面がどんどん乾いている状態だったので結果オーライだったみたいです


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3本目　1分15秒573

路面は完全にドライ

他の車両はどんどんベストタイムを出しているのにかかわらず、
今までのノリで走ったらリアがグリップしすぎてダメダメでした
リアの空気圧あげるか、DCCDをフリー寄りに変えるべきでした…




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そして結果は…











何とかクラス優勝しました♪

2位の方には1年前のSカップで負けてしまって悔しい思いしていたので
今回の優勝はかなり嬉しかったです(ﾟ∀ﾟ)



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それにしてもLSDってすごいです


1本目ののスタートで

「ウェットだしアクセル全開で発進したら滑って加速しないよな…」

と思いながら、

どうせ2本目、3本目でタイムがかえせると思い

アクセルをかなり煽ってクラッチをドンと繋いだにも関わらず
一瞬空転したらあとは完全にグリップして鬼のような加速(^^;)

2位のエボの方がリアのみ機械式LSDだったので比較してみました↓

立ち上がりの加速差が…(^^;)
正直、前後にLSD入れてなかったら負けてたでしょうね…



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そういえば参加者の中に知り合いのZC32乗りDMRさんがいたのですが
1本目(ウェット)のタイムがほぼ一緒でした

４WDとFF、トラクション性能は確実に上なのにこのタイム差がないとは如何に!?
ということで比較動画↓

ウェット時は直線以外は負けている気しかしない(笑)



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ついでに自分だけの動画↓

3本目はバッテリー切れで撮れてなかったです…

そして車載↓




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午後からの練習走行は午前の走行でサイドを引く度に背中の痛みが増していたので走る気がなかったのですが、
面白そうなのでDMRさんを横に乗せて走りました








DMR「乗り心地の悪さがこの世のものとは思えない」
DMR「なんだこれは車なのか？」
DMR「４WD欲しいと思っていたけどこれに乗って欲しくなくなった」





と褒め言葉(？)をたくさんいただきました(笑)


挙句の果てにはDMRさん自身のブログで

ハレンチだ

の連呼(笑)
ありがとうございます(笑)


ふざけた話はさておき、「運転が変わってかなり攻撃的になった」という言葉を頂きました

自分としては今回のSカップでの走行でもスポンジバリアにビビったりとかなり保守的…ただ単にビビっている走行しているのでちょっと嬉しかったです

でもDMRさんは「その雑な運転はないよ(笑)」という意味で言ったのだと思います(笑)



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さて次の走行は12月中旬の木曜日にタカタへ
今度こそ万全の状態でベスト更新狙っていきます