なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

学連ジムカーナを見に行って気になったこと…

自分の思っているサイドを引くタイミングと走っている方のサイドのタイミングが違いました
自分の方が遅い感じです


最初のころにパイロンターンができなかったときにアドバイスをいただいて遅めにサイドを引くとロックするようになったのでそれで正しいと思っていたんですが…いろいろとあるようですね



自分がしているのは
ブレーキ(フロントに荷重)
→ステアを切る
→イン側フロントタイヤがパイロンに接近したところでサイド(ロックさせる)
→立ち上がりのタイミングでサイドをリリースして加速

実際できているかは不明（笑）ですが頭の中ではこんな感じです
これがいわゆるサイドターンの中でもノーズターンというらしいです



で、学連ジムカーナでよく見かけたのが
ブレーキ
→サイドブレーキを引く(ロックさせる)
→ハンドル切る？
→イン側のドアミラー付近にパイロンが接近したときにアクセル
→車の向きが変わったらサイドをリリース

これがドアターンというらしいですね(^^;)
仕組みとしてはリアタイヤをブレークさせてアウト側へ、フロントにはグリップさせてイン側へ向く方向に車に力を加えることで小さく小回りが利くそうです
あとはノーズターンはドリフトに持ち込まない限り回転する角度は限られますが、ドアターンだとサイド引いたままアクセルを踏み続ければずっと回り続けれる？
(自分で調べた感じだと他にも難しいメリットがあるそうですが…説明が難しいので(^^;))

このドアターン、手順見てても仕組み見ててもできる車両は限られる？
・前輪が駆動すること
・フロントにデフが入っていること
自分で思いつくのはこんな感じですが…どうなんですかね(^^;)



この条件だとLSDの入ったFF車…な気がしますが４WDでもできる？
簡単に言うならリアのみサイドではなくホイールスピンで滑らせてフロントのみグリップさせるとか？

たしかにドリフト広場でドリフトの練習したとき、
他のFR乗りの方々はカウンターを当ててドリフトしていたが、自分はハンドルをイン側方向に切っていた方が小回りの利いた感じになっていたので…

youtubeでもジムカーナしてるエボとかインプがそれっぽい動きしていた気が！



まだまだ知らないことが多々ありますね(^^;)
運転についてもメカについても…

やはり練習と勉強をせねば！

昨日、後輩が学連ジムカーナに参戦したので応援に行ってきました。
本当は自分もオープンクラスで参加したかったのですがドラシャ抜け対策が間に合わなかったので断念(^^;)



コース図はこんな感じ(後輩のブログから拝借しました)
島周りが多くてパイロン区間はシンプル？…と思いきや車によってはサイド引くのが３連続なので少し難しかったみたいです＾＾；


デモ走行にはK-PLANTのFDとS2000の２台でタイムは１分１５秒とか１４秒とか
学生のタイムで言うなら２０秒切ったら速いね！って感じでした＾＾



で、肝心の後輩のタイムは…
１本目２７秒だっけ？
２本目２３秒



つい数日前に車高調をつけてかなり調子こいてました（笑）

木曜日に横に乗せてもらったのだが、ロールが出ないで設置感が増したせいで今までは前に荷重乗せるように努力していたのが見られていたが、
ろくに減速もせず荷重も乗せずカーブ曲がっていたんでですね…(^^;)

サスが硬くなった分パイロンターン難しくなるよ、とはアドバイスしていたんですが
案の定１つ目のパイロンでロックせずに大回り、
二つ目のパイロンで…



ガードレールに突っ込みかけて止まりました（笑）
この後、Rにシフトを入れるのがすごく恥ずかしかったそうですｗｗｗ

これが１本目で２本目は一つ目のパイロンでうまくいかなかったので諦めてサイドを使わずに回っていました…無難な大人の判断？
この辺が少ない本数でタイムを出さないといけないジムカーナの難しいところですね＾＾；



ところでですが、車高調入れるのは一長一短な気がします
単純にロールが少なくなり接地感が大きくなるならタイムアップすると思いますが、その分荷重移動がしにくいし、その変化も感じにくいと思います

プロはともかく自分たちのように遊びで走っているような人たちで純正ノーマルの足で荷重移動を確実にできている人がどのくらいいるのでしょうか？
少なくとも自分は自分の車のノーマル足を５０％も使えてない気がします
その状態で、ドラシャ抜け対策とはいえ、車高調を入れるのは如何なことかと…

まあこの辺の話はまた少し考えてみます。
後輩の応援に行くつもりが自分にとっていい勉強になりました＾＾




話は戻って、学連ジムカーナ

シビックやインテが人気でそれに続きロードスターも人気
これら以外にもエボ６や３２GTRやアルテッツァ
色物で言うならサクシードバンが走っていたり（笑）

その中でも一番速かったのが



松田さんところのデミ男君でした(^^;)

タイムは１５秒、デモ走行のFD、S2000と変わらないタイムでした(；ﾟДﾟ)
デミオがジムカーナする人の中ではかなり評判が高いのは聞いたことがありましたが…これは恐ろしく速いですね＾＾；


他にも書きたいことはありますが、長くなったのでまた別のブログで＾＾；