なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

しつこいようですが10/26のナスカップに変更があります

【追記】【宣伝】2014/10/26ナスカップ開催のお知らせ

時間が

2014/10/26 9:00～12:00 ⇒　2014/10/26 9:00～12:00 13:00～16:00

に変更になりました！



午後から走りたいという方が複数人いらっしゃったので午後からも予約を取っていただきました！


なので

「遠方から来るので午前は厳しい…」
「前日の深夜まで仕事が…」
「朝起きれる自身がない…(笑)」
「午前だけじゃあ足りないから午後も走りたい！」

といった方々は是非午後の部をご利用ください！
もちろん午前のみでも構いませんし、午前走って物足りないから午後からも走るっていうのもありです！

初見の方も遠慮なさらずに参加してくださいね～

現時点での参加者は

colinくんさん(GDB)
白石さん(NCEC)
よた8さん(today)
fmsonetさん(ZC6)
としエボさん(NB8C改)
たまさん(NB8C改)
なすのへた(EP3)
アベいんぷさん(GC8)
りょーです。さん(SXE10)
ぽよさん(S15)
アノ方さん(AE86)
kainpさん(GC8)
ジョーさん(FD3S)
シンセイさん(トルネオ)
サキガケさん(AP1)
わーくすさん(AP1)

計１６人！(確定でない人を含む)
もし参加者リストに間違いがあったら指摘お願いしますm(_ _)m

思ったよりも増えました(^_^;)
しかしトラブルなくいつもどおり回れば走りたい人は１０本近くは走れると思います！
もしかしたら希望者がいれば午後からも走るかも？です！
午後からの方が都合がいいとか、午後からも走りたいという人がいればコメントいただけたら嬉しいです！
(場合によっては予約を取ります)



以下、前回のブログのコピペ

＊＊＊＊＊

【日時】2014/10/26 9:00～12:00 13:00～16:00←変更点！
【場所】スピードパーク恋の浦
【コース】恋の浦CUP2014 ver.2(予定)

【費用】１時間1000円(通常時の走行料金、初めての方は別途SPPK会員登録代5000円必要)
【参加資格】最低限のマナーを守っていただける方なら初心者の方から上級者まで誰でもOK！

【特徴】
悪天候もしくは機器の不調がなければ

・光電管計測器によるタイム計測
・ビデオ撮影

を行い希望者の方には無料で(希望者が多い場合は有料になる可能性もあり)走行動画をDVD、Blu-rayで作成し郵送します！
また、希望があれば下のような比較動画も作ります！



＊基本的には通常の走行料金以外は集めるつもりはありませんが、機器の作成、動画編集に多少の出費が出てしまっています。
計時室に豚の貯金箱を置いてますので少しでも募金をいただけたら助かります。

参加希望者はこのブログのコメント欄に参加表明していただけると助かります！

台風で中止になるのではないかと不安でしたが無事(？)学連ジムカーナが開催されました！
同日にEMZさん主催のHSRの走行会は中止になったようですが＾＾；
その影響でたまさんととしエボさんが応援に来てくれました＾＾

コース図は…捨ててしまいました＾＾；
言葉で説明するなら…コース区間のはじめの半分は恋の浦CUPの島周りまでと同じ、パイロン区間は大きくスラローム？チックな感じで行きパイロンターンが連続で２ヶ所、その後にスラロームがあって最後にパイロンターン…後半に動画載せます＾＾；


自分と後輩の参加するオープンクラスは一番最後
雨の心配があったのですが１本目はドライのまま！

先に後輩が出走…アナウンスを聞いていたらどうやらミスコースをした模様＾＾；

「俺の後輩はアホだなぁ…(笑)」

と思いながら自分も出走

他の人のタイムを見ている限りでは無難に走れば３位入賞はできるだろう、上手くいけば表彰台に自分と後輩が乗れるのでは？
と言う感じだったのであまり気を張らずに平常心で…いつもの練習どおりに…



と、運転してたら




ミスコース(笑)



帰ってきたら応援に来てくれていたたまさん激怒…
「俺なら自殺するね」とお怒りの言葉…





すみませんでした！



からの…



ダイナミック不貞寝(笑)

お昼休みは次は後がないと言うのと、たまさんからのプレッシャーに豆腐メンタルが崩れて胃が痛くてご飯が食べれませんでした…


そして午後からは雨がぱらついたり止んだり…
走行するときはややウェットでしたが…

後輩が１分２９秒１５！暫定２位！ウェットなのに偉い！

そして自分は…


１分３１秒４６(ペナルティー１)
つまり１分３６秒４６＾＾；

いや、ペナルティーなくても負けてるから(汗)

結局、後輩も１つ順位を落としてしまうが３位入賞！

ちなみに２本目の動画↓


１本目のパイロンターンのみ良くできた(笑)


と言うわけで反省…

〈良かった点〉
・１本目のパイロンターン成功
→ブレーキパッドの効果あり、純正ヘリカルデフ優秀、機械式デフ入れる必要なくね？
以上ｗｗｗ



〈悪かった点〉
・ミスコース
→前半恋の浦CUPと同じなのでつられてしまいました…しかし、気にしない、理由は後ほど

・ややウェット気味の路面にビビリミッター発動
→今までの車がABS付いていたけどEP3はサイドターンの関係でABSオフ…これは今から慣れてかないとなぁ…

・縁石や段差で車が跳ねる
→減衰固すぎ。前の練習で挙動がおかしかったから減衰固めにしてたが硬すぎた…

・脱輪
→パイロン区間入り口で脱輪したが…本人全く自覚なし(笑)

・２本目のパイロンターン失敗
→１本目と２本目の間が短くステアリング操作が追いついていない…ステアリングをあまり切らずにパイロンターンする練習をしなければ

・ステアリングがすべる
→ステアリングかグローブを新調しないとな…



練習しつつセッティング詰めれば何とかなるな！
なによりEP3はまだ納車されて２週間ですし！



で、ミスコースについて反省しない理由

EP3で公式戦に出るとしておそらく同じクラスで強敵になるのはDC2…
いや、あれと張り合うのは無理っす＾＾；

そしたらGVBでジムカーナする？…今までのトラブルでGVBでジムカーナは懲りました
全くしないとは言いませんが年に数回だけでしょう

なら車両変える？…答えはノー
そんなお金ありません(笑)
GC8とかロードスターとかBRZとか勧められますが…

GC8→リッター１０切るハイオク車は買いません。セカンドカーはジムカーナ兼待ち乗りであってGVBより燃費が悪いとか考えられない
ロードスター→光電管、カメラが乗らない。オープンにして無理やり積む方法はありますが実家から恋の浦まで100kmあるのにそんなことしたくない。
BRZ→ちょっと欲しい(笑)しかし、まだ高い。そのうちよっぽど安くなれば考えるかもしれませんが…

何よりEP3気にいってますからね！


ということでライセンスは取るつもりですが公式戦はほぼ出ません
出たとしてもオープン、クローズとか？

おそらくメインとなるのはいつもの練習会、恋の浦カップ、今回の学連ジムカーナのオープンクラス
恋の浦カップは事前にコースわかっているし、
学連ジムカーナは各大学のOBが大会を賑やかにするために参加するものだと思っているのでミスコースしてもOK

何よりいつもの練習がみんなでわいわいしていて楽しい♪
と言うことで自分がこれからしていくのはジムカーナごっこですね(笑)

ここ最近、更新頻度がおかしいです(笑)



明日のエントリーリストが発表されてました
自分の参加するオープンクラスは

・シビック（型式不明）
・AE111
・NA6C（後輩：ワタナベ）
・スイフト（初代？）
・RX-8
・EP3（自分）
・ランサー（エボ？非エボ？）
・CR-X

コースにもよるけどランサーが強敵かな？
出身大学から、数年前に出た時にいた人と同じ人ならエボ７かエボ８だった気がするけど…
あとはパッと見速そうなのはRX-8、しかし実際に８でジムカーナしてるところ見たことないな…

前回見ててちょっとうまいなって感じたのはスイフト、同じ人か定かではないが

８、ランサー、スイフト…このどれかに勝てば３位入賞ですね！頑張れ後輩！


オープンではないメインのクラスでは８月の練習会で見た名前が…
たしかたまさんと同等のタイムで、最近地区戦で入賞したとかなんとか…
これはほかの参加者涙目な予感





え？俺？
２４ｋのバネがつかなかったし、やはり後輩に花を持たせないといけないと思うので(笑)
ﾍﾞﾂﾆｲｲﾜｹｼﾞｬﾅｲﾖｰｗｗｗ

昨日に引き続きEP3のバネ交換

仕事中に手順の妄想をしながらやるべきことを確認
そして取り掛かり、多少の苦戦をしながら順調にフロントの調整終了

前オーナから難しいといわれていたリアサス取り外し・取り付けも外した後すぐに取り付けができるか確認…仕事中の妄想どおり取り付けもできる！



違う！今日の俺は違うぞ！



と意気揚々と車高調をバラしてバネを交換…





…ん？











…違うのは買ったバネの長さでした←ｗｗｗ

いや、車高調メーカーに電話してもともと付いているバネのID、レート、自由長確認すると自由長１７５ｍｍと言われてからヤフオクで自由長１８０ｍｍポチッたのに実際の自由長が１５０ｍｍで違うどころか付かないって言うね(笑)
さらに驚いたことに現時点の状況で車高調の長さが最短＝バネレート硬くすると必然的に車高が高くなるって言うね…

そして良く見てみるとこの車高調の構造…一度外してバネを外さないと高さ調整できません…
KBEEはもう少しユーザーの気持ちになって構造を考えるべきだと思う(笑)
中古のいい車高調が見つかれば買おうかな・・・

で、結局はフロントのみ１０K→１４Kとなりリアは１１Kのまま
試走は萎えてしてないけどきっとさらに乗りにくくなりました
これはきっと日曜日の学連ジムカーナは上手くいかないな、俺のせいではない(ｷﾘｗ


題名は写真の状況をみて悲しくなったのでジョー君に写真をLINEで送ってやり取りしていたら不覚にも笑ってしまった一言ｗ