なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

昨日、DMRさんのところでタイヤ交換をしていただきました



GVBに２年ぶりの新品ハイグリップタイヤです(^^;)

これでGVBの車高調、ブレーキ、タイヤが揃ったのでまともに走れそうだ！

来週のオートポリスレイクサイドも…と、思いましたが
やはりタカタでタイムを出したいのでこの日はSS595で…


予定(作戦)としては

9/6　レイクサイド　SS595
9/27　ナスカップ　Z2☆の様子見(パイロンターンできるかどうか)
10/11　学連ジムカ(オープン)　9/27の出来具合でZ2☆ or SS595
これ以降の平日にタカタでZ2☆



本当はナスカップも学連ジムカもタカタを優先してSS595で行くべきですが、

もし…万が一…1600ccのロードスターよりタイムが悪かったら悔しいので保険でZ2☆で行きます(^^;)
↑もうこれがフラグな気もしますが

1600ｃｃロードスターに乗った後輩に2000ｃｃターボのGVBに車高調とブレーキとタイヤを準備している先輩…もう笑ってください（笑）
これでさらに当日負けたときは慰めてください



とにかく、走る準備ができたのでこの秋冬はタカタを、今年こそは、走りたいですね♪

9/27のナスカップですが今のところ参加台数11台と残り枠が少なくなってきました！
皆さん有難うございますm(_ _)m

まだ仕事のシフトが決まってなくて…って方も枠の確保はしますので気軽に声をかけてください♪



そして9/27の前にDMRさんのところで走行会的なものをすることになったので連絡します！


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【日時】2015/09/06(日) 9：00～11：00？　（DMRさんのところにも書いてない？）
【定員】20名
【場所】オートポリス
【コース】レイクサイド
【費用】６０００円（消費税、保険込、オートポリス入場料５００円別途必要）


そうです！オートポリスレイクサイドです！

オートポリスってどうしてもフリーで行ける雰囲気でもないですし、敷居が高く感じていたのでなかなか走りに行きづらかったのですがDMRさんが走行会を開催してくれることになりました！

なかなか出せない一歩を他の方が出してくれると敷居が下がって助かります( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ



自分も完全には把握しきれていませんが
「グリップでもドリフトでもなんでもいいから楽しく走ろうぜ☆」
って感じの走行会を開催しよう！
…というものの試験運用的なものだと思いますヽ(´ー｀)ノ

いろいろ試そうということで自分も光電管計測とカメラ撮影の面でお手伝いする予定です(^^ゞ

コース幅が広くて光電管が作動するかどうか…
コースが広すぎてカメラ撮影できるかどうか…
不安はかなりありますが(^_^;)




そして今のところ参加者は…




なすのへた（GVB）とスイフト４台


ええ？不安しかありません（笑）
青い車を黄色い集団に追いかけられる図しか思いつきません（スイフトが黄色とは限りませんがｗ）




というわけで興味のある方はDMRさんもしくは自分までご連絡くださいヽ(´ー｀)ノ



この記事は、９月６日レイクサイド試験走行…会？協力者募集について書いています。

K20Aのオイルエレメントはすごく外しにくいです

たとえリフトアップしたとしても何とか手が届くレベル
もし、ジャッキで上げて作業するなら…(^^;)

ホイールを外してアプローチしたらいいとか
車屋さんがそれ用に工具を作ったとか(これはやりすぎな気が…)

さらに外したとしてもその下にはドライブシャフト、サブフレーム等があるのでオイルまみれ必須


そんなこんなで自分のEP3は前オーナーがオイルエレメント移設をしていました




移設先は純正エアクリをむき出し型に変えて空いたスペースに設置されていたのだが
この場所が位置的に水を吸いそうな位置


整備性を取るか、それともエンジン保護を取るか…


悩んだ結果、エンジン保護を取ることにしました(^^;)
他にもエレメント移設キット周りからのオイル漏れ、吸気口がエンジンの熱気を吸いそうな位置だったとかいろいろとあったからですね…




しかし、問題が、

外れない（笑）

整備性の悪い位置に、さらにはエレメントよりも外しにくいものがついているから当たり前のことですが（笑）

あまりにも外しにくいのでなにかコツがあるのではと思い、元オーナーに電話



「根気よくするしかないね」

と、返事が(^^;)


結局、周りの配管外してクーラント・オイルまみれになりながら２日がかりで外しました（笑）


なににしても、どうやら自分には根気が足りていないようです（笑）



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実は11月にクヌギで計測込の走行会を考えています
(11月はSカップもあるので日程的に厳しいかもですが…)

そこで問題なのが計測方法
今の方法ではコースに1台ずつ入れて計測するしかないですが…

やはり周回コースは混走状態で何本も走りながらベストタイムを出したいですよね？(自分だけ？)

なので根気よく考えてみたり、ソフトの方調べてみたり


そしたらあっさりいい方法が見つかりました(;・∀・)
(誰かがPCの前で常に構えておかないといけないですが…)


やはり自分には根気が足りていなかったようです（笑）




というわけで暫定ですが、11月にクヌギで走行会しますよ～♪
(多分、11月近くなってアナウンスがない場合は…悟ってくださいｗ)