なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

2016/03/24　am
WRX STI(GVB)

595RS-RR(245/40/18)



今回のタイム　1:01.870(595RS-RR)
前回のタイム　1:00.854(595RS-RR)
前回のタイム　1:00.794(ZⅡ☆)



1秒以上のタイムダウン(^^;)



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当日の天気予報は晴れで最低気温が３℃の予報
走行予定日がかなりの良コンディションに恵まれるなと思っていたら…


タイムを狙って走りに来る方が多数…午前だけで２０台近く走ってました(^^;)ﾍｲｼﾞﾂﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞﾅｧ…
自分のGVB、友達のS2以外にはGRB、FD3S×２、180、Z33、M3、AE86、NA8C、カプチ、DC5、エボⅩ、エボ７？etc...

台数が多いだけならともかくみんな速くて1分切りが当たり前な雰囲気…M3やFD3Sにおいては一緒に走るには遠慮したくなるほど音やらなんやらが…


平日のサーキットなんてGVBで走っとけばその日の速い人になれる…と思っていたのですが
ふたを開けてみれば途中まで１８０SXに負けている始末



180SXなぞに負けてたまるか‼‼
全国の180SX乗りの方すみませんm(__)m


と気合を入れて走りやっと180SXのタイムを上回り本日のベストタイム
先ほどタカタHPを確認すると180SXは車種別ランキング2位でした…道理で速いわけだ(-_-;)



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それにしてもタイムが遅い(;´Д｀)

みんカラ内のブログで

「舗装後のおいしいグリップの時期は過ぎており、ピークに比べると0.5秒落ち」

という文章を見かけたことがあるので多少のタイムダウンはわかるとして1秒以上タイムが落ちるとは如何なことか…



前回との変わった点は

・前述のとおり路面
・タイヤの磨耗具合
・前後LSD装着、メタルクラッチ

半年のブランクがあるとはいえLSD、メタルクラッチとタイムアップにつながる要素もあるわけで…


ちなみにですがLSDの効果としてコーナーで向きが変わりやすくなり、コーナーの立ち上がり(特に第3コーナーの)がかなり安定していると感じました
なのでタイムガウンにつながるような感じはしなかったのですが…


物に原因があるなら仕方ないですが、腕に原因があるならもう少し考えて走らないと…





困った(´・ω・｀)



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そういえば、今回の目標は


・61秒切り←未達成
・丁寧な運転(４WDらしく止まって曲がって加速する)
・3速、4速を使う


2つ目、3つ目は前にオザミさんから頂いていたアドバイス
11時過ぎまで気を付けて走ってみるが62秒さえ切れない…

気温が高くなってアタックする人が減ってきた(=おいしくない時間)時に
今まで通り雑な運転(笑)でまさかのベストタイム(ﾟ∀ﾟ)？




車の改造やセッティングで走らせ方は変わるし…

と思っていたが先ほどGPSデータで確認すると3速→2速にして走った区間(3コーナー付近)はタイムダウンしてる…

なぜあの時にベストタイムが出たのか謎である

そしてその問題のベスト時の車載動画↓


3コーナーを3速使っている間は62秒切れなくて、
2速に変えた途端にタイムアップしたので正解だと思ったんだけどなぁ…



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最近走りの仲間が減っています
仕事やら家族やらお金やら学校の事情でね…

個人的には5人くらいでわいわいしながら走りに行くのが好きですし、
何より同乗走行等で気付けることが多いので…残念です



というわけで午後からは1時間くらい見学&ナンパしてました(笑)
すごくかっこいいシルビアとGT-R2台を見つけて話しかける
すごく自分の好みな車両だったので興奮気味に話していたので…確実に変質者でした、気持ち悪くてすみませんでした！(笑)