ぺちゃ１号のブログ一覧

金曜仕事で福岡出張
翌朝、宮崎空港で家族と合流
さあ、宮崎・鹿児島の旅の始まりです





日南フェニックスロード、素晴らしい道でした
バイクで走ったら最高かも





サンメッセ日南のモアイたち、はるかイースター島に思いを馳せました





太平洋を望む絶好のロケーションに立つ鵜戸神宮





左手で投げた運玉が溝の中に入れば願いがかなうとか
ちなみに２コ投げたうちの１コ入りました
家族の幸せと健康、それとフェラーリお願いしときました（笑





「愛のスコール」
ただでさえ見かけないのにマンゴー味とは！
日向夏も美味





日南海中公園では鳶の餌付け
カモメかよ！
って突っ込みたくなるくらいに舞ってました





レンタカーは青い海にふさわしいブルーのFit
個人的にはヴィッツよりも走るイメージで好み
今回の旅でも元気に走ってくれました
九州自動車道で背後から猛スピードで迫りくる白いクラウン
バックミラーで気づいてブレーキ＆車線変更
危うく難を逃れました（汗
元気良すぎて冷や汗かきました





霧島神宮は参拝者で長蛇の列
もちろん並ぶのは諦めて横から拝んでおきました





霧島峠茶屋では龍馬さんのカフェオレ
ここでは浜松と湘南ナンバーのライダーさんを見かけました
マシンはＲ１と隼とフェイザーだったかな
ＳＳで超距離ツーリング、すごいな～
お気をつけて！


ちょいと足を伸ばして鹿児島へ





薩摩切子の製作風景
高くて買えませんでしたけど





仙巌園を観光中に桜島噴火
しかもけっこうな勢いで噴煙が上がってる
しばらくしたら灰がバラバラ降ってきた
あっという間に車も人も町中真っ白・・・
でも道行く人はいつもな感じで傘さして平然と歩ってる

さすが西郷どんを輩出した地、鹿児島
凄いところだ
こういう場所で生まれ育ったらきっと多少のことでは動じない強い人間になれるんじゃなかろうか





その他、宿泊したシーガイアで陶芸体験など


てな感じで
てんこ盛りな2泊3日の旅でした
ちったあ家族サービスできたかな


それにしても疲れたぁ・・・
さて、録画しといたＭｏｔｏＧＰみよっと♪

明日は出張で福岡。
いつもは飛行機なんだけど今回は気分を変えて新幹線で行こうかと
どーせ昼過ぎまでに着けばいいし
東京から５時間もかかるらしいので暇つぶしに車内で読むつもりでAUTOCAR買ってみた。





パラパラめくってみたら
ルノーの特集と共にメガーヌRSの2012年本国モデルが紹介されてた。
エクステリアはほとんど変わらないみたい（デイタイムランニングライトがちょっと変わったけど日本には無関係だろうね）
その代りパワー、トルクが若干アップして名称も265カップになるらしい。
へ～、
そーいえばDの担当女史が右ハンドル車も入ってくるって言ってたっけな

このレッドデザインパックってのいいかも
今度こんな感じで赤いシート貼ってみたいかも～
どう？
って嫁に意見求めたら一言、


変！


だってさ
あい、そうですか（泣

takumi氏からGPSロガーのデータを送ってもらったので早速確認してみた

んが、使い方がよくわからん（泣
四苦八苦した結果どうやら判明した事実・・・

①最高速は２８２．４キロ
②最大バンク角は４８度
③最速ラップは２’０８’８

やっぱり２９７キロなんて出てなかったね（笑
他方、バンク角は思っていたより深いじゃん
その割に膝も擦ってないしフロントタイヤもそれほど使ってない
ってことはもっと腰を落とすべし
立ち上がりでスロットル開度を大きくして、タイヤにトラクションをかけなきゃダメ
コーナー前でもビビって減速しすぎ
走行ラインがバラバラでふくらんでる
写真で後ろから迫りくるK26さんと比べりゃ一目瞭然てやつだ
改善すべき点は山ほどある
100Rが全然ダメ
300Rでコーナー途中でびびってスロットル戻してるとかね

とはいえ、２分１０秒を切れたのはちょっと嬉しいな
直線オンリーで稼いだタイムだけど（笑
できれば今シーズン中にTTSの自己ベスト、２分５秒を抜きたいもんだ


PS.ホイールナット破損のペガーヌ一日で退院してきました。ナットうまくとれたみたいで心配してたハブベアリング交換なんてことにならずにお安く済みました。
ついでにオイル交換と半年点検も♪
特に問題なしみたいで良かった良かった。

前回の不完全燃焼を解消するのが目的
というわけでもないけれど今週２度目のFSW





午前中はショートコースデビューのtakumi氏をサポート
傷だらけだったカウルは
ステッカーチューンでなかなかレーシーに





初走行で４４秒台は出せないだろうと高をくくってたら
スムーズな走りっぷりで４４秒２
あっさり僕のベストタイムを抜き去りやがりました
さすが監督や・・・





そして午後は、本コースへ
昨年９月以来のＦ４で本コース走行
そーいえば本日、周りはほとんどがトランポ＆タイヤウォーマー所有の常連さんばかり





当然のことながら
人より速く走るとかコーナーを頑張ろうとかそういう目標は無しで


午前中、おそらくタイヤが冷えていたせいで完熟走行中に転倒してしまったバイクを２台も見ていたので
コースイン後しばらくは加減速しながらじっくりタイヤを温める
久々の本コース、無理は禁物だしね
唯一、
最終コーナーを立ち上がったら全開


あっという間に２００キロを超えて
かつてTTSが記録した２３０キロを突破しても怒涛の加速を続けるマシン
２４０、２５０、２６０・・・
鼻がちょっと痛いくらいに
風圧でヘルメットが顔面に押し付けられる
コントロールライン通過時には２６０キロオーバー
パナ看板を過ぎ、２５０メートル看板の手前でスロットルを戻すころに到達した速度は・・・


２９７ｋｍ／ｈ！


時速３００キロまであと僅か
あくまでメーター読みってことで実際はそんなに出ちゃいませんがね
今回、初めてＦ４の実力ってやつを垣間見た気がしました
まだまだ「攻める走り」なんてできないけれど、リッターＳＳを「開けられる」富士はやっぱり楽しいサーキット哉





でもね、
転倒したりせずに無事帰ってきたのが最大の成果です♪

トチプー氏がF4でFSW本コースデビューするってんでご一緒してきました、ペガーヌで。





そーいや４輪でサーキットは1年ぶりくらいかな。
久しぶりな上に初のMT車だし、FFだしってことで慎重にコースイン。
それにしてもミシュランのPS2、曲がりません。
どんどんアウトに膨らみます。
当たり前だけどネオバやイレブンとは違うのね
２周目にして早くもヘアピンで片輪コースアウト
タイムは2周目が18秒台、3周目が2'17'594。
ま、初っ端だしこんなもんでしょ
40分枠だし、こっから頑張るぞ！

でも頭と車をクールダウンさせるためにいったんピットイン。
俺余裕ある～
走行後にボルト脱落→ハブおしゃかって痛い目見た経験があるので今回は慎重に。
トルクレンチで増し締め増し締めと。



キコキコキコ・・・ヘコ

ヘコ？





ぎやああああああ～～～
もげちゃった（大泣


石橋叩いて壊しました（涙
たった3周、10分で走行終了（8000円）

帰路の東名は第1車線をひたすら80キロ走行・・・
クルコンと速度リミッターって役立つのね（泣
Dに寄って見てもらったら
「これは大変ですよ」だって
うまく取れればいいけれど下手するとハブベアリング交換で１０諭吉だそうな（大泣

たった10分走っただけで10万8000円ですと！？
もうサーキット走るの止めようかな・・・


一方、



バンバン抜かれてました
トランポからバイク下ろすときにラダーが外れてカウル傷つけたり、思うように走れなかったりでだいぶ凹んでました。
お互いいまいちな本コースデビューだったね・・・


PS.メガーヌRS乗りの皆様、ホイールの締め付けトルクは110です。
決して140とかで締めてはいけません。

え？知ってるって？
間抜けなのは僕だけ？（悲