ぺちゃ１号のブログ一覧

サマーブレイク明けの筑波サーキット。
カッコつけてみた。
が、走りは全く誤魔化せなかったの巻。

8月最後の日、バディトチプー氏は登山。
F氏は若い彼女と泊まりがけゴルフ（羨ましい…


しゃーない、まだちょいと暑いけど走りに行くかー
ってな具合でtakumi氏誘って出かけたはいーんだけど





フルウェット💧
おい天気予報！





これじゃあタイムアタックは厳しいなー
でもま、サマーブレイク明けでムリは禁物だし、いっちょ足でも出してみよーかしらん
足出し、ロッシがやり始めて今やGPライダー皆んながやってるアレだよ！

その結果…





（撮影　takumi氏）


あれ、なんか無様…
お地蔵様みたいにバイクの上でちーとも動いてないし、足もたまにピョッコリ出るだけで荷重移動もへったくれもないやん。
こんなんお地蔵様の妖怪じゃん
妖怪足出し地蔵じゃ！

おっかしーなー
こんなん俺じゃない！（お前だ！





イメージはこれ↑

気を取り直して2本目、何とかドライ路面で走れました☀️



（takumi氏追走）


最近調子の悪かったGoProですがバッテリーを換えたらちゃんと撮れたことが救いかな。
7秒前半がベストラップでしたが、この秋は何とか5秒台に入れたい！
と目論んでます。





しかしその前に地蔵の妖怪をどげんかせんといかん…

数年ぶりに仕事で福岡へ。

嫁さんと子供達に美味しいもん食べに行く？って聞いたら「行く！」ってんで夏の家族旅行と相成りました✈️

断られたらレンタルバイク借りてツーリングしようと目論んでましたが、それは次回以降の楽しみにとっておきますw
気を取り直して今回の旅は「九州美味かもん紀行」で！

一日目の昼は博多駅構内ラーメン街道の「らーめん二男坊」。
福岡のなかでは、比較的新しいお店だが、地元テレビ局主催の「福岡ラーメン総選挙」で、第1位に選ばれたこともある実力店だとか。





うむ、濃厚ながら臭みがなく、まろやかな豚骨ラーメンがよき！合格！

午後は一応仕事しましたw
家族はバスで太宰府天満宮行ったり天神あたりの古着屋見たりと勝手に楽しんだみたいです。

夕方にホテルで合流。
息子が最近ハマってるとゆーサウナ⇄水風呂に挑戦しましたが、少し具合が悪くなっただけで終わりました…





夜はホテルのフロントの女性にオススメされた「旬の鮮魚と魂の煮込み 照 TERRA」。
旬の天然鮮魚に大将自慢の煮込みが一押しだ。





ごま鯖やマグロ、イカの刺身も良かったけど博多と言ったらもつ鍋は外せないよね。
ぷりっぷりのもつ肉最高！


二日目、
関門海峡を渡って下関あたりで美味かもん探すか、
はたまた南下して阿蘇のあか牛を食すか。
迷った挙句、下関のふぐは季節じゃないのであか牛に決定！





阿蘇までの道中、楽しかったのは湯布院〜九重〜阿蘇へと抜けるやまなみハイウェイ。
天気は上々、レンタカーのノートe-POWERは中々の走りを見せてくれました。





そして初めて目にした阿蘇のカルデラ地形の雄大さ。
標高1500メートルの阿蘇五岳を中心にして屏風のような外輪山が周囲を取り囲む地形だけど、そのスケールが圧倒的でした。

ここは絶対にまた来てバイクで走り尽くしたい場所だね！
その時は是非Gprさんにお付き合いいただこうw





グルメツアーの続きはやまなみハイウェイの終点近くにある
「古民家レストラン 阿蘇 はなびし」。





阿蘇神社参道の門前町商店街にある郷土料理店です。
看板メニューは「あか牛〈炙り〉牛カツ重」。
あか牛のもも肉の旨みが活きるよう薄い衣でサッと揚げ、最後にひと炙りしたカツは、柔らかくレアな旨みとサックリ食感、香ばしい風味が絶妙でした。


前日からの食べ過ぎでやや食傷気味。
締めは軽くと家族をいざなったのは福岡空港内の「海幸」。
このお店は一人で出張した帰りにかなりの高確率で立ち寄ります。

九州各地や下関の美味かもんが勢揃い。
しかもかなりリーズナブルです。





下関名物「瓦そば」と、





呼子名物「やりイカ姿造」を堪能じゃ！

一品料理やお酒の肴が豊富で、
もし帰る予定じゃなければずっと呑んで食べていられるお店です。
福岡空港ご利用の際は是非お立ち寄り下さい。

もう満腹、もう食べられません！
でもお土産に買った通りもんとひよこは食べよう…

九州の食べ物ってどーしてこんなに美味しいの？
九州人ズルいわー
な満足の九州グルメ旅でした♬

MAZDAさんちでロードスター、
AUDIさんちで新型RS3セダンを試乗しました。





ロードスター990Sは純粋に運転が楽しい♪
屋根は開くしMTだし、FRだし、軽量だし、これで楽しくないわけがない。
こんな楽しいクルマがバイクより安いなんて全くもって奇跡だよ！
A110の次の車の有力候補です。





お次はRS3セダン
街中チョイ乗りかと思いきや高速試乗させてくれました（感謝
感想、コイツはとにかくバカっ速い。
見た目も乗り味も羊の皮を被った…とかじゃなくてまんま狼でしたw
かなりのじゃじゃ馬ぶりで四駆とはいえ濡れた路面で飛ばすと吹っ飛ぶぞ！
気になる納期はスポーツバックが1年半、セダンが1年とゆーことでハッチバックの方が人気みたいです。
セダンもなかなかカッコよかったけどねー





翌日は大黒PAでYukiさん、Takajunさんとお会いしました。
YukiさんはAUDIなS3、TakajunさんはMercedesなA35セダンに乗り換えをされてました。
オートキャンパーなYukiさんはさっそく北海道遠征で慣らしを終わらせ、Takajunさんはホイール交換を目論んでるとか目論んでないとか…
お二人共新しい愛車と良いカーライフをお過ごし下さい♪

その後、A110の一年点検でディーラーへ。
ドラシャブーツからのグリス漏れがあったらしく保証対応となりましたが、大したことはなさそー。
そしてメカの担当さん的には不具合頻発中のオルタネーターや燃料ポンプの対策をメーカーにちゃんとやって欲しいってのが切実な願いのよーです。
そりゃそーだよね。
ちゃんとしてよルノーさん、日産さん！



それとこの夏は玉打ちに励んでます⛳️

近所の悪友F氏が３回連続でオイラが勝ったら負けを認めるってゆーので二週連続で受けて立ちました。





第一戦　F氏103点、オイラ100点





第二戦　F氏102点、オイラ100点

オイオイF氏よ、もう後がないぞ〜w
ちなみに第二戦に友情出演のトチプーちゃんは過去最高の118点、ハイよくできまちたね〜❤️

A110に乗り始めて一年、
気づいた事があります。
通勤で街中を走っていると脇道から飛び出してくるクルマや目の前で車線変更してくるクルマにヒヤリとさせられることが多いんです。

その原因を考えてみた。
もしかして相手から見えてないのかも。
A110の車高は1250mm、例えばヤリスと重ねてみるとこんな感じ。





なるほど見えにくい。
逆にこちらから見ると信号待ちで隣に並んだクルマがSUVかな、と思ったらコンパクトカーだったってことが結構ある。







鈴鹿遠征時にバイクを乗せてるVクラスと比較するとこんな感じ。
こんなに違うんだ！

A110、乗り心地が良いせいか運転してると車高の低さを感じません。
だけど実際はかなり低い。
carsizedって比較サイトを見つけたので他の車と比べてみた。
まずは911









911が思いのほか小さくてビックリ。
お次は今1番気になってるディフェンダー110







さすがにでかい。
でも90ならいけるか（何が？

A110と同じよーなサイズのクルマはないのかしらん
で、4C









7センチ低くて6.5センチ幅広、長さは19センチ短い。
すごいワイド&ロー
こりゃ街中走ってたら見えんぞ。
kazutenさん気をつけろー！

来月予定している剱岳登山の予行を兼ねてトチプー氏と西穂高岳に登ってきました。

この山には忘れ難い思い出があります。
高校二年生の夏休みに家族で日帰り登山にチャレンジしたことがあるんです。
何とか西穂独標まで登りましたが、父親が疲労で動けなくなり、最後は僕が背負って山を下りました。
時間がかかったせいで下りのロープウェイの最終便に間に合わず、従業員さんと一緒の便に乗せてもらってやっとの思いで新穂高温泉に下ることができました。

そんな大変な経験をしましたが、不思議と嫌な記憶としては残っていません。
無茶な計画に家族を巻き込んで苦労した若かりし日の懐かしい思い出です笑

もちろん今回はかつてのような強行軍ではなく、
一泊二日の余裕を持った登山です。





この日、関東に台風が上陸し、長野県の天気予報もイマイチでしたが、現地はまさかの青空。





まずは飛騨牛で腹ごしらえして登山開始です。
穂高岳登山の表玄関は上高地ですが、西穂高岳は新穂高温泉からロープウェイが通じていて標高2156メートルの西穂高口から登り始めることができます。





明るい森の山道をテクテク歩きます。
登山口から1時間半ほどで西穂山荘に到着。







一杯1000円の生ビール🍺
安かないけど控えめに言って最高ね。
テントを張ってる間にガスが湧いてきて視界を遮ってしまいましたが、
暑くもなく寒くもなく快適でした。
ワイン片手にトチプー氏担当のハンバーグカレーの夕飯美味かった！

翌日の好天を期待して就寝しましたが…
夜中にテントを叩く土砂降りの雨音で目が覚めました。
こりゃ登頂は無理かなーと半分諦めながらまた眠りにつきました。

3時半に起床。
雨音はしてない。
外に出たら雲は多めながら晴れ間も見えてる。
午後から崩れるらしいけど午前中は天気ももちそう。
これなら登れる！

ヘルメットを被り、ヘッドライトを点灯、グローブを装着していざ西穂高岳に向け出発！





途中で夜が明けました。
朝焼けに染まる乗鞍岳に虹が掛かってるのが見えました。
こーゆー瞬間に立ち会えるから登山はやめられん⛰





登ること1時間ちょっとで西穂独標（2701m）に到着！
かつて家族で登ったのはここまででした。
この先は難易度Dの上級ルート、細心の注意を払って進むべし。





これから辿る稜線が西穂高岳を越えて遥か奥穂高岳まで延々と続いています。
高度感のある山登りは二子山で慣れたつもりだけど、さすが3000メートル級の山は迫力が違うねー





西穂高岳までは独標から実に10のピークを越えていかなければなりません。
龍の背中のよーな稜線を上り下りしながら徐々に高度を上げます。
手足を使って岩場をよじ登り、越えては現れる次の岩峰に心を折られながらも進み続けること1時間半…





遂に西穂高岳山頂に到着！
山頂直下の鎖もない一枚岩の斜面にビビりましたが何とか登り切りました。





頂上からは深い谷を挟んで日本百名山の笠ヶ岳。





北方にはみんな大好き槍ヶ岳。





南には歩いてきた稜線がまるで万里の長城のよう。
その向こうに乗鞍岳と遠く御嶽山。
やっぱりアルプスは絶景哉
と感心しながら振り向いたその先には…





地獄の岩山のように聳え立つ奥穂高岳ジャンダルム
この先、西穂高岳から奥穂高岳までは難易度Eの超上級者ルートです。
試しに10メートルほど稜線を先に進んでみましたが狂気のような凄まじさに股間のヒヤヒヤが止まらず速攻引き返しました。
ロープワークやロッククライミングの知識と技術がないとムリポです。





何にしても今回の我々の登山はここが最終目標地点。
剱岳登山の良いトレーニングになりました。
トチプー氏もよく頑張った！
オイラ的反省点は遅れがちなトチプー氏にペースを合わせることなく歩いてしまったこと。
剱岳では注意しよう。





三十年前の懐かしい思い出を辿る登山になりました。
花の写真も沢山撮ったし、両親への良い土産話ができました♬