愛着がわきます。 - ジムニー

マイカー

愛着がわきます。

かとやん
スズキ / ジムニー
XC_4WD(MT_0.66) (2022年)
- レビュー日：2023年6月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: ジムニーだから、それだけで満足！
質素で武骨な外観、悪路だろうが気にしない走破性。
そしてマニュアルは運転していて楽しいですね。
不満な点: 燃費も悪いし、走行音も煩いし、出足は滅茶苦茶遅い。ギアも何だか固いですし、内装も収納がほとんど無いですが、やっぱり好きで選んだ車なので許容してます。
総評: EVシフト、ハイブリッド全盛の最中、最後に純ガソリン車＋マニュアル車に乗りたかったこと、何より発表以来ずっと欲しかったので。
長所も短所も多々ありますが、運転しても眺めていても楽しい車です。

デザイン: 5; レトロ基調ながら質実剛健なデザインです。
開発秘話を読むと随所に実用性に拘った工夫が施されていることが解り、感心させられます。
走行性能: 5; 軽ですがトルクフルな印象です。坂道発進でも全然エンストしませんし、坂道もグイグイ登ります。
高速も80〜90キロで流すなら余裕があります。
ただ、全体的にかなりローギアなセッティングなので発進は遅いですし、スポーツカーっぽく引っ張ったシフトチェンジとかは出来ません。(引っ張っても全然スピードが出ないです。)
乗り味も腰高でロールもあるのでトラックのような感覚があります。
ステアリングに関しては意外にキビキビしてます。
乗り心地: 3; タイヤからの微振動が大きいですし、マニュアルの場合低回転時の微振動も加わり、決して快適とは言い難いですし、長時間運転する際の疲労感に繋がってます。
しかしながら突き上げ感がほとんど無いので多少のバンプはものともしません。
エンジン音やタイヤノイズも結構しますが、一人で運転を楽しむ、という点では良いかもしれません。
積載性: 5; リアシートは使用しないのがこの車の前提かな、と思います。
リアシート使用時は奥行きが20cmもなくかなり狭いでし、2ドアなので荷物の出し入れも面倒臭いです。
ただ、リアシートを畳めば広大なトランクスペースを確保でき、使い勝手も良好です、
運転席周りについては、収納はほぼ皆無てす。
この辺りは自分好みに仕立てていく点ですね。
燃費: 3; ノーマル状態では15.0〜15.4km/L程度で、言われている程悪くない印象でした。
タイヤを185/85R16のRTタイヤに変更すると13.0〜13.2km/Lまで下がりました。
価格: 5; 内容の割には割安かと思います。
ただ、色々いじりだすと高くなります。
あとはタイヤとかは一般的な軽と比較してかなり高いです。
故障経験: 新車時より2速に引っかかる感が強く、4速の低回転時にわずかながら「チリチリ、、」とした音がします。あとはバックギアがなかなか入らないこともあり、トランスミッションがちょっと不安。