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OPEN 2 SEATERの"1号機" [ダイハツ コペン]
コペンの弄りその1、剛性UP
3
トランクバーの装着。<br />
もう少し剛性を上げようとトランクバーも装着してみました。インプレは車全体の剛性が上がり、一体感が出て来ました。ロールも少なく車線変更やS字コーナーで車がしっかりと路面を捉えて安心して運転出来ました。「オン・ザ・レール」のイメージです。タイヤの滑り出しも唐突に滑り出すのでなく、ジワーっとコントローラブルな滑り出しで安心してドライブ出来るフィーリングになりました。車の剛性が上がった為の凹凸のショック感はありますが、車全体のフィーリングとしてはこれが私にはBESTなセッティングです。
トランクバーの装着。
もう少し剛性を上げようとトランクバーも装着してみました。インプレは車全体の剛性が上がり、一体感が出て来ました。ロールも少なく車線変更やS字コーナーで車がしっかりと路面を捉えて安心して運転出来ました。「オン・ザ・レール」のイメージです。タイヤの滑り出しも唐突に滑り出すのでなく、ジワーっとコントローラブルな滑り出しで安心してドライブ出来るフィーリングになりました。車の剛性が上がった為の凹凸のショック感はありますが、車全体のフィーリングとしてはこれが私にはBESTなセッティングです。
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2010年06月27日

プロフィール

「みんカラ:【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】 http://cvw.jp/b/451306/46052160/
何シテル?   04/24 16:54
4度目のコペン コペン でみんカラ登録し、コペン →コペン →ボクスター→コペン →S660→アルトワークス→クラウンと乗り継ぎ、またまたコペン に戻って来...
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