ＴＯＭＭＹ☆シャープのブログ一覧

行って来ました。


生まれて初めてのサーキット走行を体験！低ミュー走行・衝突軽減体験など実際試乗して一日興奮、楽しく、面白くいろんな人と話した。
なぜかここ最近、人と接するのが面倒になっていた今日この頃だったが、会う人会う人が優しく明るく接してくれた。一人暖かい感覚でいた。みんなありがとう！！

話すと長くなるので（その話を書くのがブログだが）内容はこれぐらいにして、先着順に体験したいコーナーの試乗券をもらうのだが、これは難しい。数に限りがあるためなかなか手に入らない。レーサーの助手席でスポーツ走行を楽しむコーナーは人気があり結局体験できなかった。どんなだったんだろうか？

１０時３０分オープンで、１０時についたのだが、並ぶ人が６００人おり時間が掛かる。これがいやで平日にしか行動を起こさない僕にとってはやや苦痛。でも、以外にみんなが混乱せず冷静だったのでこちらも冷静。
帰りにインカムを付けたお姉さんがいたので、今日の来場者数は？と聞いてみた。「まだ速報が出ていないんです。ごめんなさい」と丁寧に答えてくれた。結局何人入ったのだろう？だれかわかる人がいるのかな？でも、２日間の予想来場者数は「１４０００人」らしいが、毎回予想を上回っているらしいので、１６０００人くらいは来たかな？


ということで、大興奮の一日だった為、写真は帰りの風景のみ

いまさらだが、スズキとダイハツをはしごしてみた。

結論からいうと、やはりパレットの方が好み


タントは、
内装の白色が汚れが目立ちそう
片側だけピラーレスなので左右の重量バランスが違う（その為サスのセッティングを左右で変えてあるらしい）
メーターは見やすい
助手席を倒すとテーブルになる

パレットは、
左右スライドドアを電動にすることが出来る
バックドアのヒンジがやや前についているから、狭いところでもあけやすい
適度に左右上下に空間があるため気分良く広い



パレットの試乗車が近くに無いため未だに試乗できていないから
次回はぜひ試乗したいものだ

奈良県の高取町の「町屋のひなめぐり」

今年で３回目らしい

初めは、４０軒くらいから始まって６０軒、そして８０軒くらいになっているらしい。

行政の力を借りずに、地元の協力のもとで、個人の家の玄関や庭から見えるところで雛壇を展示している。それぞれに一言も書かれていて何十年も眠っていた雛人形もみんなに見てもらってさぞ喜んでいることでしょう。

毎年のように、南部の梅林（一目１００万本）を鑑賞に行っていたが、今回は趣向を変えて、兵庫県の綾部山梅林（一目２万本）に行くことにした。


入園料金５００円を払うと、甘酒か梅ジュースの半券がついていて、歩いて散策してると途中の売店で婦人会の人が用意してくれている。
甘酒はアルコールは入っておらず、生姜が入っていてすごくおいしかった。梅ジュースは冷たくっておいしかった。癖が無く子供でも飲める味。


ＰＳ　この日、一日ラジオを聴いていたら「レミオロメン」の３月９日がずっと掛かっていた。そう、今日がその３月９日だったんだ。
んで、自宅にはアマゾンで予約していたレミオロメンのベストが届いていた。

近くのホンダではなく、一年前に２４才の若いセールスマンと出会った
その人に久しぶりにあうため、映画「旭山動物園」を見てホンダに向かう。



アクセリングやブレーキングは、プリウスみたいな違和感が
全くなく、ふつうの車として乗れる

エンジンで発進して、優しく加速して４０㌔までならエンスト（全気筒休止）で
走れる。だが、エンジンのオンオフで乗員にわかるくらいの振動が起きる
減速して停止するとエンジンが止まる（俗に言うアイドリングストップ）

デザインはトヨタの例の車に似すぎなのが残念

運転席に座ると以外に車体感覚がつかみにくい

メーターに表示させる運転手に燃費のイイ走り方をいやみなくさせるのが
ものすごく良い考えで、実際運転しても楽しい



総評として、
良い意味で普通の車（価格・加速感・減速感）として乗れるのはインサイト
距離で言うと短距離

値段・車格は大きいが、環境にやさしい・先進性が感じられるのはプリウス
距離で言うと長距離




個人的には
１８９万でも利益が出るハイブリットが出来たのは賛成
でも、モーターだけで走る時間が圧倒的に長いプリウスの方が好み
（ピーーーーーーーとモーター音を聞くだけで環境によさそう）
５０万円高くてもプリウスを選んでしまうだろう

ＰＳ　ホンダは値段、トヨタは燃費とメーカー自身も売り分けているだろう