ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰOH

ｲﾝﾅｰｷｯﾄ1000円くらいです。
ASSYだと7000円強。
MAZDAの部品は高いな( ´,_ゝ`)


ｸﾗｯﾁを踏むと、奥の方でｷｭｳと鳴るようになったので、ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰをOHします。
あとｸﾗｯﾁの切れる位置もなんだか不安定になってた感じです。
ﾏｽﾀｰは1年前にやったので今回はこちら。

右ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを外せばﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰが外せます。
ｸﾗｯﾁﾗｲﾝを緩めてから上下2本のﾎﾞﾙﾄを外すだけ。
なにも難しいことはないです。

ﾋﾟｽﾄﾝが抜けない場合は、ｸﾗｯﾁﾗｲﾝの穴から少しｴｱを入れてやれば飛び出ます。
私は安定の自転車用空気入れでやりました。

錆始めでした。
こりゃｼｰﾙの前にｸﾞﾘｽの寿命じゃないですかね。

ｼﾘﾝﾀﾞｰ内部はｸﾞﾘｽ錆がうっすら。
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで拭いて取れました。
が、内壁がまだ少し着色されたようになってたので、ﾋﾟｶｰﾙで少し磨いてﾋﾟｶﾋﾟｶにしときました。

ｼｰﾙはｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽ、金属同士のところはﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽを塗って、組みつけます。


次はあんまりもたない気がする。
ASSY交換かな。

今回はｴｱ抜きで苦労しました。
ﾍﾟﾀﾞﾙがすかすかでﾌﾙｰﾄﾞ出てこなくなっちゃって。

ﾚﾘｰｽﾞ側に負圧かけてもﾋﾞｸともしなかったんで、結局地道にﾍﾟﾀﾞﾙ踏んでやりました。
踏んだらﾌﾞﾘｰﾀﾞｰ開けて、締めてからﾍﾟﾀﾞﾙ離す。

つっかえ棒あれば一人で出来ますけど、めんどくさいのと虚しさに耐えかねて助手を呼びましたとさw