平板の接合とワイパー用ミニカウル作り１

今日は平板の接合から開始です。

朝９時ごろから始めましたがFRPの硬化が不十分な感じでした。
ほんとは裏側のFRP２プライ側を剥がして接合予定だったのですが急きょカーボンクロス側をポリカ板ごと剥がして接合することにしました。

樹脂を準備して作った樹脂板に塗布しました。
マット１層をのせて樹脂をたっぷりぬって毛足の短い樹脂毛の脱泡ローラーを掛けました。
やはり刷毛より良く脱泡できるようです。
掃除が面倒なので省略しようかと思ったのですけどね。

その後ポリカ板ごとカーボンクロス側を重ねて重しをして作業完了です。
余った樹脂でカナードの接合不良部分の補修もしときました。表面をテープでマスキングして断面の接合不良の隙間に樹脂を流し込んだだけです。

普通に１時間ほどで作業が終わってしまったのでなんか欲求不満です（笑）

なんかやることないかなと考えて‥


以前から気になっていたワイパーの抵抗削減用のエアロパーツを作ることにしました。

最近の車はワイパーの抵抗を少なくするためにボンネットの後端を持ち上げるなどしてワイパーが前から隠れるようにデザインされている物が多いようです。

FDは‥

昔の車ですからむき出しですよね。

ということでエアロパーツを作ることにしました。
既に１本ワイパーになっているので左側の１個を作るだけですみます。

マスター型の製作からですが１ｍｍ厚の樹脂板をハサミで切ってざっと型合わせをした見たら‥

このままテープで貼ってマスター型になるかな（＾＾；。

さすがにそのままでは形状が不安定なのでスチレンフォームで内側から支えるサポート部品を作ることにしました。

まあ、カッターナイフで切って紙やすりで慣らしただけです。
ちゃちゃっと適当にやってテープで固定しました。樹脂板もテープで固定してマスター型が完成しました。

次はワックス塗って液体離型剤を塗っての離型処理ですね。
普通に終了しゲルコート塗布に進みます。
たっぷり刷毛塗りしてマット積層に進む（笑）

クロス無でマット３層を貼って雌型の完成にしました。

４時過ぎまでのんびり作業三昧の一日でした。