きらぼしのブログ一覧

本日は今週末の代休でした。午前中はやる気が起きなかったのですが、明日からはしばらく作業できなくなるので午後２時頃より作業開始しました。

載せ換え予定の中古エンジンはＹオクで業者ものを購入済みです。別売できるものをはぎ取った、アッセンともショートともいえない状態です。１型のエンジンで自分の２型とは互換性があるようですが、勉強のためと汚れ落としをするためにショート状態近くまで補器類を外すことにしました。

タービン、スロットル、サージタンク、インマニは既にはぎ取られているので作業はだいぶ楽です。（^^;　７マガを次の号に取り換えて確認しながらメインハーネスとエンジン上のモジャモジャ（ソレノイドバルブ）を撤去しました。（前回までのブログで車体側の太い配線をメインハーネスと思っていましたがエンジン側の太い配線ことのようです。）エンジンサブフレームとエンジンマウント付きで送られてきたので安定感抜群です。作業自体はＴ型ボックスレンチが活躍し、スムーズに進みました。

パイプステーという部品を外すとソレノイドとメインハーネスが丸ごと外れてびっくりしました。もう少し取り残した部品が有りますが、２時間ほどで終了しました。