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今日は休日だったので鼻高エアロの雌型取りをしました。

前回までにサフ塗りと巣穴拾いをやっていたので、まずは６００番と１０００番で研ぎだしました。
水研ぎしてみると巣穴がいくつか残ってますが、まあいいか（＾＾；

べニア板に梱包テープを約３０ｃｍ程貼り、その上にマスター型をアルミテープで固定しました。
５ｃｍ幅を4分割して１ｃｍちょっと幅にして使いましたがしっかり固定できたようです。

離型ワックスを塗って拭いてを4回ほど繰り返し、液体離型剤を塗布して乾燥待ちです。

ちょっと暇だったのでボンネット開けてサージタンクやインテークパイプ類を細めのコンパウンドで磨いてました。
時々追加で磨かないと曇ってきますよね。時々追加磨きしているのでだんだん艶もアップしてきたかも(笑)

そうこうしてたら離型剤が乾燥したのでゲルコート準備しました。なんか残量が微妙です。製品型作るまで足りるかな（＾＾；
まあ、雌型には十分な量が有るので作業続行です。
牛乳パックにゲルコートを入れてスポイドで硬化剤を多めにいれて撹拌して塗布しました。

その後ガラスマットを準備しました。
直角に曲がる端面は1っ層目だけ鋏で切りっぱのやつを付き当てて貼ります。残りは手で千切ったマットを貼って2層～3層貼りで仕上げました。

日が高いうちに作業完了したのでFDの試走に行きました。

実はバネ交換が終わったのでフィーリングの確認したかったのです。

フロント6インチ１８ｋｇ／ｍｍから7インチ１９．８ｋｇ／ｍｍに交換です。
どうかな（＾＾）

平道をちょっと走った感じでは‥


分かりません（＾＾；
案外普通です。

まあ、固すぎて乗り心地悪くなってないのは良かったです。
いつものテストコースまで行くには時間が遅い感じだったので近場の山道を走ってみました。
しかし、道幅が狭く民家も近い感じでぜんぜん走れませんでした。
なのでコーナリングの感じはほとんどつかめませんでしたが‥

まあ、いい感じでした。案外足が良く動く感じです。インフォーメーションが良くなった感じがするかも（＾＾；
プラシーボかな。レートアップしたので減衰も少し上げた方がいいのかな。
サーキット走るのが楽しみです。